新朗逸曾一度穩坐轎車銷量排行榜冠軍，這樣月銷超3萬的神車是否就是真的好車呢？倘若要以銷量定好壞，那么軒逸、英朗、卡羅拉、速騰、捷達也都值得一提了。在網絡論壇上，有不少帖主都表示不理解為什么有人會買朗逸，有的甚至還總結出了買朗逸會后悔的8大理由，每個理由都是大眾朗逸的致命缺點。

理由一：眾所周知，新朗逸從PQ34老平臺轉到了MQB平臺，換新平臺以后應該會更加好才對，但是朗逸卻相當于換了個鍋煮一樣的菜，讓人嘗不出有什么差別。甚至后懸架還是扭力梁、前懸架的下擺臂從雙層鋼板變成了單層鋼板，諸如同級別的卡羅拉和思域都有后獨立懸架，對比起來就會顯得差人一截。

理由二：新朗逸動力讓人難以抉擇。新朗逸的1.2T發動機和1.5L發動機動力起步較肉，而1.4T發動機雖然動力澎湃但是7擋雙離合的硬傷讓人不敢選。話說捷達都已經用上1.4T+愛信6AT了，為什么朗逸就不能這么搭配呢？

理由三：朗逸換上MQB平臺后，把MQB平臺的弊病也完美繼承了，后排地板的隆起較高，導致后排中間根本無法坐成年人。MQB平臺因為要兼容四驅車型，所以就要把底盤中間的凸起做高，這就讓前驅車型的車主無辜受害。

理由四：朗逸的外觀像一輛小號帕薩特，不僅與時俱進，整體上的檔次感也油然而生了。不過一些細節的地方仍然還是不足，無法做到表里如一。

理由五：朗逸內飾設計以硬塑料為主，內飾用料差。方向盤設計簡單，質感不好，真正純德國血統的大眾車是不會有這樣的設計的。

理由六：新朗逸的隔音處理還是不錯的，在這個級別算是中等偏上的水平，，不過在高速狀態下，對于風噪的處理就有些糟糕了，高速風噪還是十分擾人的。

理由七：好多車主都發現朗逸的保險杠特別容易變形，撞了就得修，不放心還費錢。不過內部的防撞鋼梁設計還是合格的，有行人保護泡沫和防止行人卷入車底的橫欄，而且防撞鋼梁距離冷網的距離比較大，小碰撞不容易對冷網造成損傷。

理由八：朗逸剎車異響嚴重，冷車啟動倒車，剎車片尖叫聲太大：每每停了一夜第二天啟動倒車那個剎車片，異響分貝極其大。

除了以上的缺點之外，朗逸能夠保證高銷量也是有其優勢所在的，整體上油耗還不錯、令人基本滿意，車內空間挺大，雖然后排空間是以犧牲座椅舒適性換來的。車輛的操控性能不錯，后備箱空間大，裝載行李沒問題。在同級別的車型中，新朗逸的性價比是很高的。買朗逸基本上是不至于后悔的，其中朗逸致命缺點還是平臺老舊的問題。

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