2020年，朗逸以449,194輛的銷量成績(jī)位列轎車銷量排行榜前列，同樣位居前列的，還有投訴量，2020年朗逸有868綜投訴，排在了排行榜的第五位。

2020大眾朗逸故障率排名

從排行榜里可以看到，朗逸的投訴問題主要是變速箱異響、車內(nèi)異味、發(fā)動(dòng)機(jī)異響、輪胎開裂，這些問題投訴長(zhǎng)期都有，不過因?yàn)槎疾皇羌写笠?guī)模爆發(fā)，所以廠家也沒有相應(yīng)的處理方案。

變速箱異響主要是在1.4T雙離合車型上才有，因?yàn)檫@臺(tái)雙離合變速箱是干式雙離合，使用不當(dāng)或者長(zhǎng)時(shí)間使用很容易產(chǎn)生異響頓挫，原因基本都是雙離合的離合片磨損導(dǎo)致的，也有部分是因?yàn)椴倏v機(jī)構(gòu)故障引起。

車內(nèi)異味的投訴多是集中在13款和17款車型，有車主表示換了隔音棉和隔熱棉之后情況有所改善，估計(jì)是這兩批次的車型使用了劣質(zhì)材料，購買二手朗逸的車主需要多留一個(gè)心眼。

發(fā)動(dòng)機(jī)異響多發(fā)生在1.5L和1.6L自吸車型上，其中1.5L車型異響的原因是敲缸，有相關(guān)媒體稱，這是因?yàn)榇蟊姷?.5L發(fā)動(dòng)機(jī)是在1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上縮小缸徑，但是活塞和活塞環(huán)等配件并沒有重新設(shè)計(jì)，從而導(dǎo)致了活塞與氣缸不匹配所產(chǎn)生的。媒體還稱大眾這么做的目的是為了減少1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)零件庫存量，在2019款之后敲缸的問題大幅減少，是大眾內(nèi)部進(jìn)行了修改優(yōu)化。

1.6L車型異響的原因是爆震，具體原因還不清楚，不過目前該款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)停產(chǎn)，購買二手車的車主需要注意。

輪胎開裂的投訴各年款車型都有，具體表現(xiàn)為胎面有細(xì)小的裂痕，是輪胎橡膠老化導(dǎo)致的。一般情況下，輪胎的使用期限是3-5年，在3年左右會(huì)出現(xiàn)輕微的裂紋，而超過5年的話輪胎已經(jīng)嚴(yán)重老化。為保障行駛安全，應(yīng)及時(shí)更換。

其實(shí)一款車容不容易發(fā)生問題，除了與車本身的質(zhì)量有關(guān)以外，還與用車的情況有關(guān)，如果愛惜的比較好，哪怕是朗逸這樣的低端車型跑個(gè)15萬公里還是沒問題的。不過很多人都會(huì)問朗逸能跑50萬公里嗎，目前還沒有人用朗逸跑到這么高的里程。車要跑到50萬公里，肯定大修過很多回，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)都換過，能堅(jiān)持15萬公里不大修，其實(shí)就已經(jīng)能稱得上是結(jié)實(shí)耐用了。