現代ix25在底盤懸架方面，1.6L車型采用的是扭力梁式非獨立后懸架，而只有2.0L的高配車型才搭配多連桿式獨立后懸架。實際上在同級別的車型中，繽智、雪鐵龍C3-XR和昂科拉等都采用的是扭力梁式非獨立后懸架，ix25 1.6L車型的懸架配置已經是主流水平。

SUV使用多連桿式獨立后懸架的并不多。ix25是在頂配車型上配備了多連桿后懸架，其他版本都采用的是扭力梁后懸架。在試駕體驗時感覺懸架的設定偏向舒適性，整體給人感覺挺軟的，后排乘客表示舒適性表現可以給到比較高的分數。