傳祺gs4自動檔車型采用來自愛信的6擋手自一體變速箱，而DCT車型搭載與GS4 200T車型相同的7速DCT雙離合變速箱，這款雙離合變速箱為干式雙離合結構，源自菲亞特，廣泛用于廣汽傳祺的自動擋車型之中。而它搭載在GS4 235T車型上的換擋表現相當平順，日常行駛時幾乎察覺不到擋位切換動作。

從目前大量的投訴來看，很可能將影響GS4的口碑。而對于投訴涉及到的雙離合變速器問題，由于先天結構的原因，基本無解。雙離合變速器最早以歐洲品牌使用較多，由于很多歐洲國家地廣人稀，堵車情況并不嚴重，雙離合變速器不容易出問題。而國內城市擁堵情況日益嚴峻，在這種路況下，干式雙離合容易由于頻繁換擋和半離合，導致離合器過熱，進而抖動、罷工。雙離合變速器并不適合中國國情。