廣汽傳祺gs4手動擋豪華型這款車的外形和內飾都很精致,年輕,內飾做工達到了合資水平,車里的配置完全能夠滿足日常使用了。其實傳祺GS4這款車的手動擋關注的人也很多,究其原因主要是因為這款車的手動擋變速箱不像哈弗H6、長安cs75等其他國產車的手動擋那樣啃爹,像哈弗H6搭載的來自浙江中馬的手動擋變速箱就有設計缺陷,所以用起來費勁,cs75的青山變速箱用起來倒沒得問題,但感覺很差。傳祺GS4這款車的手動擋是來自豐田愛信的5檔手動,沒有我上面提到的那些問題,很好開,這也是很多人關注這款車手動的最主要的原因。
沒用,咱離合器是雙離合器片干式七速變速箱。升不升沒用,掛擋的時候二檔切換三擋或者是掛低速擋的時候容易響一聲,那個沒事,它就像手動擋一樣掛擋的時候有那么一聲,
傳祺gs4 7速雙離合變速器40km/h以下蠕行的時候,前三個擋位都會在收油與給油之間反復切換的時候出現明顯的頓挫,而這樣的操作在堵車的時候是無法避免的,堵車的無聊時光使難受感更加明顯。速度提起來之后癥狀會有所緩解,如果路況好走得順,那基本上可以忽略這個問題。
不會的,國產車質量沒有問題的,變速器配件,都是采購大廠的
技術都是菲亞特克萊斯勒授權的,不過雙離合故障早晚得有,做好心理準備就行,車確實不錯