上汽集團這款中型SUV，采用的是雙叉臂式獨立懸架前懸架，底盤高度是16.5公分。

車輛的底盤高度，正確命名應(yīng)是最小離地間隙，指的是，汽車在最大荷載的時候，車輛底盤最下面的部份和地面的垂直。最小離地數(shù)據(jù)，直接反映汽車無障礙通過復(fù)雜路面的能力。根據(jù)以前制定的標準，汽車的底盤高度是有規(guī)定的，大概不得底于150毫米，然而這個標準已經(jīng)取消了。

正常來說，家庭普通轎車的最小離地高度，一般在11-15厘米的范圍之內(nèi)，對于轎車來說，底盤高度若超過13cm，轎車通過各種路面比較輕松，但高速穩(wěn)定性較差；底盤高度越小（一般指低于11厘米），高速穩(wěn)定性就越好，但對于復(fù)雜路面的通過性表現(xiàn)就差。現(xiàn)在裝有空氣懸架的車型可以自動調(diào)整離地間隙，能很好的滿足不同路面的需要。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和榮威W5差不多的車系有，花冠（170mm），君越（170mm），阿特茲（161mm），成功V2（160mm），力帆X50（166mm），有興趣可以關(guān)注一下。