上汽集團這款中型車，采用的是麥弗遜式獨立懸架前懸架，底盤高度(最小離地間隙)是10.8cm。

車輛最小離地間隙，又稱為底盤高度，指的是，汽車在最大荷載的時候，它的底盤與地面為基準的的最小高度。最小離地間隙反映的是汽車無碰撞通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力。在以往的標準中，針對最小離地間隙是有規定的，大概不得底于150毫米，然而這個標準已經取消了。

理論上，家用轎車的底盤高度，低則不少于110mm，高則不超過150mm，對于這個參數來說，底盤高度如果超過130mm，轎車的通過性能就相對不錯，但開車速度快時，穩定性就略差一點；離地間隙若低于110毫米，高速穩定性就越好，但通過性較差。目前不少汽車已經配置空氣懸掛，可以隨時隨地變化離地間隙，能很好的解決魚與熊掌不可兼得的問題。

最小離地間隙數據和榮威750差不多的車系有，寶馬M6（107mm），捷豹XFL（108mm），海馬V70（110mm），威朗（110mm），朗逸（110mm），有興趣可以關注一下。