上汽集團這款中型車，采用的是麥弗遜式獨立懸架前懸架，底盤高度(最小離地間隙)是10.8cm。

底盤高度，正確應稱之為最小離地間隙，定義是，汽車滿載時，汽車底盤最接近地面的距離。底盤高度直接影響汽車的通過性。在之前的標準中，底盤高度是有規定的，大概不得底于150毫米，然而這個標準已經取消了。

正常來說，家用轎車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間，對于轎車來說，底盤高度越大（一般指超過13厘米），轎車的通過性能就相對不錯，但開車速度快時，穩定性就略差一點；離地間隙若低于110毫米，高速穩定性就越好，但對于復雜路面的通過性表現就差。目前有一種懸掛叫空氣懸架，行駛中，可以隨時隨地變化底盤的高度，解決了穩定性和通過性二選一的難題。

最小離地間隙數據和榮威750差不多的車系有，飛度（105mm），福瑞迪（106mm），奧迪A6L（110mm），奔馳C級（110mm），福美來（110mm），有興趣可以關注一下。