日產(chǎn)騏達(dá)低速剎車異響：隨著剎車片越磨越薄，剎車分泵的活塞位置會(huì)隨之收緊，會(huì)需要更多的制動(dòng)液來填充原來活塞的位置，在引擎艙的制動(dòng)液液面會(huì)明顯下降。當(dāng)液面下降超過min位置以后，會(huì)在儀表板上看到報(bào)警，這個(gè)時(shí)候你去檢查剎車片的厚度，往往已經(jīng)只剩一半不到了。

此時(shí)你可以判斷是更換剎車片或是補(bǔ)充制動(dòng)液，但是你要知道制動(dòng)液并沒有泄漏，只是跑到下方去填充剎車片變薄留出的空間。關(guān)于異響的問題是個(gè)案，但是普遍存在，主要是制動(dòng)盤和制動(dòng)片的材質(zhì)不均引起的。
高速摩擦的物體會(huì)發(fā)出摩擦聲是不可避免的，為了減輕聲響，在選擇材料時(shí)和熱處理時(shí)都設(shè)定了參數(shù)，使得制動(dòng)盤和制動(dòng)片接觸發(fā)出人耳接受不到的頻率。但材料總有雜志混合在其中，這世上就沒有純凈物，一旦條件成熟就會(huì)發(fā)出人耳能聽到的聲音。可能等這些雜志磨光，異響就會(huì)消除。

拆下打磨剎車片也就是加速磨掉這些雜志，但你不知道剎車片里還會(huì)不會(huì)有其它雜質(zhì)、它何時(shí)出現(xiàn)、它到底有多大、多久才能把它磨光？這個(gè)要看運(yùn)氣了，你受不了或等不了就掏錢去打磨或更換。