自由光是前后獨立懸架的。

自由光調懸掛的方法如下：

可調懸掛，分為主動懸掛和半主動懸掛兩種。全主動懸掛可以根據汽車的運動狀態和路面狀況，適時地調節懸掛的剛度和阻尼，使其處于最佳減震狀態。半主動懸掛不考慮改變懸掛的剛度，而只考慮改變懸掛的阻尼。

以下是自由光懸掛的介紹：

細看自由光的底盤結構，是采用了前麥弗遜獨立懸掛后多連桿獨立懸掛的設計。麥弗遜懸掛是當今世界上最廣泛使用的車用前懸掛結構之一，它結構簡單、占用空間、響應快、成本低廉的特點深受中小型車以及中低端SUV青睞。并且在一個下擺臂和支柱的幾何結構下能夠自動調整車輪的外傾角，讓輪胎的接地面積最大化。但是，由于其構造為直筒式，對行駛過程中左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗傾能力差。所以自由光配備了直徑為25mm的前防傾桿，借此來彌補采用這種懸掛設計而帶來的后果，抑制車身的傾斜度。而它的鋁合金下擺臂，比起鋼制下擺臂，除了硬度更好外也帶來了較高的轉向靈敏度。