奔馳e級安全氣囊故障燈亮,奔馳e安全氣囊故障怎么辦
因為奔馳e級安全氣囊系統多是電子元件組成的,所以,氣囊故障主要還是電路方面的問題。電路方面的問題,有時候總會有時好時不好的情況出現,比如說線路的問題,所以關于故障燈忽亮忽滅的情況,與故障燈長亮/閃爍同等對待。如果發現安全氣囊故障可以采用以下方法自檢。
1、發動機自檢程序。發動機啟動后,會有一個故障自檢程序,儀表上的指示燈會全部亮起,5—6秒之后,自檢結束,一切正常,故障燈熄滅,反之故障燈就會長亮,安全氣囊故障燈就是其中之一。
2、維修第一步之調取故障碼。在維修氣囊之前,需要先調取故障碼,查看故障原因,比較常見的故障碼信息有“X處的安全氣囊電源線斷路”、“X處的安全氣囊電路開路或電阻過低”等等,電腦檢測可以為之后的維修提供一個方向。
3、假故障,比如說某次電瓶虧電很嚴重,氣囊就會回饋某個氣囊電壓低的信號,產生故障碼,清除即可。故障碼清除之后若故障燈還亮,就說明是真故障。
4、維修第二步之斷開電瓶。尤其是在檢查氣囊系統線路的時候,以防氣囊突然彈出。
5、安全氣囊系統插頭松動。氣囊系統插頭接觸不良。此類故障是比較高發的問題,建議檢查每個氣囊接頭的接觸情況,拔下來重新插一遍,最好是用黑膠帶什么的加以固定。安全氣囊的插頭為了與其他插頭區分一般都設計為黃色。如果拆裝過中控臺,這方面更應該注意。
6、搭鐵線接觸不良。檢查車上所有搭鐵的部位,一般肉眼觀測不到接觸是否良好,最好逐一進行緊固處理。7、碰撞傳感器的問題。碰撞傳感器損壞,比如之前追過尾,或者碰撞傳感器進水,都有可能引發故障,調整或者更換。
8、氣囊游絲故障。氣囊游絲斷路或者插頭沒有插上,氣囊游絲位于方向盤內,拆裝過方向盤或者更換過方向機的車主應該注意。
9、氣囊電腦寫入故障或損壞,一般故障率很小,需要借助檢測儀對氣囊電腦重新編碼或者更換。
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