寶馬X1性能不錯(cuò)。

寶馬X1發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)介紹：

（1）缸內(nèi)直噴、雙可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，通過(guò)不同調(diào)校其動(dòng)力輸出也不相同。該款引擎可以說(shuō)是華晨寶馬X1的“核心技術(shù)”。

（2）油門的初段以及地板油時(shí)會(huì)出現(xiàn)些許的遲滯現(xiàn)象，引擎此時(shí)像是發(fā)呆或是裝傻。

（3） 前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋懸架與五連桿獨(dú)立懸架的組合讓國(guó)產(chǎn)寶馬X1具備了高檔運(yùn)動(dòng)車型的基本素質(zhì)。

（4）懸掛系統(tǒng)擁有緊繃的減振器與彈性組件，雖然它會(huì)對(duì)乘坐的舒適性有一定影響，但駛過(guò)路面上的顛簸時(shí)，震動(dòng)會(huì)直接傳遞到車身，讓駕駛員輕松準(zhǔn)確的感覺到路況。

（5）寶馬X1四驅(qū)系統(tǒng)十分智能，就算在濕滑路面且地板油的極端條件下，前車輪在發(fā)生打滑或空轉(zhuǎn)時(shí)，將驅(qū)動(dòng)力轉(zhuǎn)至附著力較大的車輪上，并且使車輛穩(wěn)健的起步，當(dāng)四個(gè)車輪都有驅(qū)動(dòng)力時(shí)，寶馬X1的操控性會(huì)表現(xiàn)很穩(wěn)健。