吉利博越前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，副車架采用全框式副車架，但實際更多算是H型副車架的擴展，材質方面使用的是鋼鐵材質。博越后懸采用了多連桿式獨立懸架，屬于經典的三橫一縱結構（帶有一根縱向擺臂以及三根橫向控制臂，稱為四連桿），采用類似結構后懸的還有RAV4和CS75。

后懸的多連桿式獨立懸架，其減振器采用斜式布置，能夠更好地節省車內空間。保護方面發動機有下護板覆蓋，底盤中部有涂層覆蓋，結合實際體驗感來說，這個底盤表現還是不錯的，對得起十萬輛的銷售成績。