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吉利博越怠速表忽高忽低，博越怠速抖動原因

吉利博越怠速忽高忽低，怠速抖動原因：

1. 怠速空氣執行元件故障導致怠速空氣控制不準確。常見原因有：節氣門電機損壞或發卡；怠速步進電機、占空比電磁閥、旋轉電磁閥損壞或發卡。
2. 節氣門和周圍進氣道的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。常見原因有：節氣門有油污或積炭；節氣門周圍的進氣道有油污、積炭；怠速步進電機、占空比電磁閥、旋轉電磁閥有油污、積炭。
3. 油壓過低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態不良或者噴出的燃油成線狀，嚴重時只噴出油滴，噴油量減少使混合氣過稀；油壓過高，實際噴油量增加，使混合氣過濃。常見原因有：燃油濾清器堵塞；燃油泵濾網堵塞；燃油泵的泵油能力不足；燃油泵安全閥彈簧彈力過小；進油管變形；燃油壓力調節器有故障；回油管壓癟堵塞。
4. 火花塞、高壓線故障導致火花能量下降或失火。常見原因有：火花塞間隙不正確；火花塞電極燒蝕或損壞；火花塞電極有積炭；火花塞磁絕緣體有裂紋；高壓線電阻過大；高壓線絕緣外皮或插頭漏電；分火頭電極燒蝕或絕緣不良。

吉利博越怠速抖動，博越怠速抖動解決方案

吉利博越怠速抖動一般的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。另外，檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良、火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。解決辦法是檢查火花塞是否積炭過多，更換火花塞。

如果已經清理過發動機積炭、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議去4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。

吉利博越怠速噪音大，博越怠速噪音大怎么辦

吉利博越怠速噪音正常情況下是不大，如果坐在車內的起步聲音還很大那就不正常了。博越隔音效果還是不錯的，實測的車內噪音并不會很大，在怠速、60km/h、80km/h時，120km/h的高速度時博越的噪音情況數據分析如圖。

1. 如果車輛的機油粘稠度過高，容易導致發動機運轉出現問題，潤滑作用變差，導致發動機噪音大。所以這時要及時去修理廠檢查是否該更換機油了，或者自己算一下保養的時間是不是到了。
2. 如果怠速時感覺噪音比較大，車輛怠速偏高，很可能你的愛車節氣門、進氣道、噴油嘴該做下清洗了，尤其是節氣門。
3. 如果發動機噪音大，也有可能是水溫過高，要看看水溫表是否正常，發動機艙是否有冒煙的現象。一定要注意入冬前要換好冷卻液。

吉利博越怠速不穩，博越怠速大怎樣調節

吉利博越怠速大：冷車啟動時怠速偏高，待熱車后怠速回落是正常的；車輛啟動時不要帶空調啟動，帶空調啟動會導致怠速較大。博越怠速不穩，怠速偏高可能是以下原因：

1. 怠速空氣執行元件故障導致怠速空氣控制不準確。常見原因有：節氣門電機損壞或發卡；怠速步進電機、占空比電磁閥、旋轉電磁閥損壞或發卡。
2. 節氣門和周圍進氣道的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。常見原因有：節氣門有油污或積炭；節氣門周圍的進氣道有油污、積炭；怠速步進電機、占空比電磁閥、旋轉電磁閥有油污、積炭。
3. 油壓過低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態不良或者噴出的燃油成線狀，嚴重時只噴出油滴，噴油量減少使混合氣過稀；油壓過高，實際噴油量增加，使混合氣過濃。常見原因有：燃油濾清器堵塞；燃油泵濾網堵塞；燃油泵的泵油能力不足；燃油泵安全閥彈簧彈力過小；進油管變形；燃油壓力調節器有故障；回油管壓癟堵塞。
4. 火花塞、高壓線故障導致火花能量下降或失火。常見原因有：火花塞間隙不正確；火花塞電極燒蝕或損壞；火花塞電極有積炭；火花塞磁絕緣體有裂紋；高壓線電阻過大；高壓線絕緣外皮或插頭漏電；分火頭電極燒蝕或絕緣不良。

吉利博越怎么連接藍牙音樂，博越怎么播放藍牙聽歌

吉利博越連接藍牙音樂：從菜單中選擇藍牙進入，博越的中控區也有藍牙電話按鈕，進入藍牙連接界面時，手機藍牙第一次與系統進行匹配需要配對新設備，同時打開手機藍牙檢索設備，按照屏幕輸人密碼完成新設備配對，首次配對時間較長，車輛行駛時，禁用配對程序。

完成連接后打開手機的播放器播放音樂就可以了，如果搜索不到藍牙，可將手機藍牙設置為可識別，如果無法連接，可在手機上將連接刪除，再重新連接。一次只能將一個已完成配對的設備連接至信息娛樂系統。配對通常只需進行一次，除非設備從已配對設備列表中刪除。

如果設備之前連接過，則信息娛樂系統會自動建立連接。一般自動連接比較慢，一般開機后需要三分鐘左右的時間才能完成自動連接，因為系統加載的時間較長。