大眾新寶來底盤怎么樣，新寶來底盤結構圖
時間：2017-04-21 11:17:40 編輯：車主指南
車型庫相關車系
猜你感興趣
相關文章
大眾新款捷達底盤在空載的情況下離地間隙只有120mm，大眾集團最喜愛用模塊化平臺進行生產，通過不同的尺寸以及懸架發動機來造出不同...[詳細]
速騰前后防撞鋼梁圖 防撞梁在車輛發生碰撞時可以起到吸收撞擊能量的作用，長寬高尺寸、材質選擇、制造工藝等均會影響其表現。在車輛...[詳細]
大眾蔚領保險杠結構;大眾蔚領防撞鋼梁厚度有2cm，防撞鋼梁長110cm，高12cm。 汽車前后端裝有保險杠，不僅有裝飾功能，更重要是吸收和緩...[詳細]
大眾2017邁騰前后防撞鋼梁如下圖 前后防撞梁就是車輛第一次承受撞擊力的裝置，在車身被動安全方面有一個重要理念就是一點受力全身受...[詳細]
大眾新邁騰前保險杠拆解圖 汽車保險杠是吸收和減緩外界沖擊力、防護車身前后部的安全裝置。許多年以前汽車前后保險杠是用鋼板沖壓成...[詳細]
大眾新寶來底盤如下圖所示： 寶來的前懸毫無意外的選擇了麥弗遜式獨立懸架，下擺臂采用雙層鋼板沖壓焊接而成，并且有多處開孔輕量化...[詳細]
新速騰是一款設計非常簡潔的車型，定位為高端緊湊級車型。整個車身沒有任何復雜多余的線條，這也讓它看上去更偏向于沉穩、成熟的類...[詳細]
大眾蔚領底盤高度多高:最小離地間隙為132mm。蔚領底盤結構解析; C-TREK蔚領前懸架使用的是麥弗遜式，材料均為鋼鐵材質，下擺臂使用橡膠...[詳細]
高爾夫憑借著出色的操控性能和較高的性價比俘獲了不少年輕人的心，順勢摘取了神車稱號。一汽-大眾為了紀念它入華以來突破百萬輛的銷...[詳細]
大眾2017款邁騰底盤懸掛采用的是前麥費遜式堵路懸掛、后多連桿式獨立懸掛。 麥弗遜式懸掛結構簡單所以它輕量、響應速度快。并且在一...[詳細]
大眾2017款邁騰底盤懸掛采用的是前麥費遜式堵路懸掛、后多連桿式獨立懸掛。 麥弗遜式懸掛結構簡單所以它輕量、響應速度快。并且在一...[詳細]
大眾朗逸底盤的 車型的驅動形式和懸架結構完全相同，都采用的前置前驅的驅動形式，懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架...[詳細]
18新寶來底盤在生產時做過標準的防銹防碰處理，因此，該車在正常使用情況下是不需要噴涂底盤裝甲的。但如果汽車使用環境惡劣或者車...[詳細]
新寶來滿載底盤最小離地間隙是150mm。 最小離地間隙越大，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越強，但重心偏高，降低了穩定性...[詳細]
全新上汽大眾朗行，完美融合簡約動感的時尚外觀，和舒適優雅的精致內飾，更有層次感的設計與豐富細節，從里到外滿足你對生活的所有...[詳細]
凌渡在后懸架控制臂上沒有安裝護板，但是其優秀的車身造型設計還是讓凌渡的風阻系數處于優越地位。 凌渡采用了樹脂材質的發動機艙下...[詳細]
大眾新寶來，如果車主平時在市區行駛，駕駛路況良好，是沒有必要加裝底盤裝甲的。如果行駛路況差，是可以加裝的，汽車底盤裝甲一種...[詳細]
大眾新寶來是沒有底盤裝甲的，汽車底盤裝甲的學名是汽車底盤防撞防銹隔音(UNDERCOATING底漆)，一種高科技的粘附性橡膠瀝青涂層。它具有...[詳細]
大眾寶來顛簸時底盤異響可能有以下幾種原因： 1．車輛起步時發出的異響一般屬懸掛系統的故障。可能是發動機支架松動或損壞引起的。...[詳細]
最新發布
新車發布
