新朗逸是指2015款的吧，朗逸的懸掛沒有變過一直都是：前懸掛：麥弗遜式獨立懸架后懸掛：扭力梁式非獨立懸架

我認為也不錯！朗逸也是來自PQ34平臺的，不過朗逸采用的PQ34平臺加長了9厘米，所以朗逸的后排腿部空間有所改善；外觀也脫離了大眾家族特色，整體還是很流暢、漂亮的；內(nèi)飾方面我覺得朗逸的仿桃木和金屬色的音響、空調(diào)用得恰到好處，完全沒有大眾以往車型呆板的風(fēng)格，做工也十分細膩、精致；發(fā)動機方面，1.6來自于POLO的，這款發(fā)動機經(jīng)過稍稍調(diào)教后還是不錯的，另外一個就是大眾速騰的2.0，這個發(fā)動機的數(shù)據(jù)真的不敢恭維，最大功率為88KW/5000rpm，最大扭矩為180Nm/3750rpm，每缸2氣門，共8氣門，這樣子的技術(shù)在2.0級別中太落后了，反而1.6的數(shù)據(jù)還挺好，變速箱是5速手動或6速自動，這在一定程度上彌補德國車比日本車耗油的缺點；安全方面除了沒有ESP外，基本的都有了，激光焊接都出現(xiàn)在這款車子上，這還是值得表揚的，不過后備箱的支撐結(jié)構(gòu)也太簡陋了，紅色的支撐骨和黑色的電線圈也應(yīng)該用點東西遮住啊！這輛車還是值得買的，性價比不錯，大眾口碑，值得！