當然是榮威i6。首先大家先改掉一談車動不動就說合資車比國產車好的壞習慣，無憑無據的事兒我們別干，用數據說話才能服人：
一個級別的車，榮威i6 14萬左右能買到頂配，卡羅拉頂配價格差不多要17.5萬，又是臺老款的車。外觀見仁見智，卡羅拉中規中矩，可以把它比作一個永遠不出錯的孩子，自然就沒什么個性；榮威i6外觀現代感更強一些，尤其是再寬度上，足足多出卡羅拉100多mm。對比兩車的內飾之后，大部分生活在2017年的人都不得不承認卡羅拉的內飾真心outdated，不管是整體設計，還是中控、儀表盤，和配置。發動機上，榮威用的是1.5T 169馬力，相當于自吸2.2的馬力，而卡羅拉的是1.8L 99馬力，i6的最大馬力達169ps，最大功率是124kw，最大扭曲250nm。科羅拉的對應數據是99ps，73kw,142nm,自行感受一下吧。而工信部綜合油耗方面，兩車其實又大同小異。如此看來，榮威i6的動力和油耗方面的表現都比卡羅拉要強，而且排量更小。不僅如此，卡羅拉鋼板比較薄、漆有點軟、胎壓比較低、轉向反應過慢、后視鏡盲區有點大等等問題也一直被人詬病，更沒有i6高端大氣的互聯網屬性，YunOS系統，遠程控車，聲控交互和互聯網生態功能。別的不說，在安全方面，豐田最近才召回一波由于發動機艙蓋焊接不當，有安全隱患的車輛，其中大部分就是卡羅拉，雖然給出額解決措施，但仍然打擊了用戶的信心。要是我，我不會買卡羅拉，價高配置還低，空間還小，不值那個價，榮威i6配置良心，價格合理，說好的碾壓合資車，它也的確做到了。

寶來和榮威i6汽相比個人認為還是大眾寶來好一些，車子的維修保養、保值性方面寶來相對更有優勢一些的。

推薦自己去實體店看看或者試駕一下。這樣自己會比較清楚好不好的，缺點是什么，可以去小馬試駕，最近身邊朋友都是用這個試駕。