按照現在的情況，福睿斯其實是經典福克斯三廂的替代品，底盤方面，福睿斯除了后懸是非獨立懸架以外，其它方面基本上跟經典福克斯沒有什么區別，福克斯的底盤如何我就不多說了，所以我個人覺得如果你是在小縣城開的話，福睿斯還是能滿足你的要求的，而且福睿斯在空間上相比經典福克斯也有很大改善，總體來說還是值得入手的。而且福睿斯優惠也是蠻大的—3000節能補貼+免購置稅就是1萬多了！
yptk 回答：2018-03-22 03:28:19
福睿斯懸掛方式前麥弗遜獨立懸掛，后面不是獨立懸掛，而是扭力梁式非獨立懸掛。獨立懸掛可以簡單理解為，左右兩個車輪間沒有硬軸進行剛性連接，一側車輪的懸掛部件全部都只與車身相連。而非獨立懸掛兩個車輪間不是相互獨立的，之間有硬軸進行剛性連接。獨立懸掛系統可以增加車輛的舒適度和安全性，不會因為一側越障，而整車跳起來的感覺。
a布飛度
回答：2018-03-22 04:09:44
福睿斯前懸掛副車架為”H”型鋼制副車架有發動機下護板和發動機艙隔熱鋁板。下擺臂與副車架通過橡膠襯套連接下擺臂與軸承座也是通過橡膠襯套連接且橡膠襯套比較粗大。這種連接方式可以有效減少懸掛傳遞給車身的震動，減震效果很明顯的。
蜀黍給你吃糖
回答：2018-03-22 00:47:50
福睿斯前懸掛副車架為”H”型鋼制副車架;有發動機下護板和發動機艙隔熱鋁板。下擺臂與副車架通過橡膠襯套連接;下擺臂與軸承座也是通過橡膠襯套連接;且橡膠襯套比較粗大。這種連接方式可以有效減少懸掛傳遞給車身的震動，減震效果很明顯的。
愛Q90后
回答：2018-03-22 04:11:55
