45扁平比還是存在著比較容易鼓包風險的，因為一般扁平比小于45都屬于“薄胎”，而45剛好是臨界值，在過一些坑洼的地方時要減速慢行，少走爛路，多走路況較好的馬路，這樣就可以盡可能地減少產(chǎn)生鼓包，從而導致輪胎容易壞的風險。

扁平比一般是百分數(shù)的形式表現(xiàn)，數(shù)值越高輪胎就越厚，反之，數(shù)值越低輪胎就越薄，相比于扁平比高的輪胎，薄胎之所以容易鼓包，那是因為薄胎的側壁比厚胎窄很多，其延展范圍也就會更小，也就是輪胎簾子線的拉伸強度更容易超過自身的極限，使得薄胎更易于受損，從而出現(xiàn)鼓包。

45扁平比輪胎雖然比較薄，但如果是在路況較好的地方行駛；在路過較大顛簸路面時減速通過的話；還有養(yǎng)成在平整的地面上停車，不要停路肩等地面不平的地方；日常多檢查輪胎，進行四輪換位，保證輪胎磨損均勻；及時清除胎紋內(nèi)的雜物等，這樣的話，45扁平比輪胎是不容易壞的。

當45扁平比出現(xiàn)鼓包或壞了的時候，一定要及時處理，畢竟輪胎事關安全。當出現(xiàn)鼓包時，一定要進行更換輪胎，因為出現(xiàn)鼓包說明內(nèi)部的簾子線已經(jīng)斷了，鼓包是不可修復的；而當輪胎損壞了，視情況進行補胎或更換。