60輪胎換65有影響，主要是會對輪胎的性能及駕駛感覺、油耗有影響。而且在60輪胎換65的時候要注意的地方有很多。其中輪胎的外徑是需要重點考慮的一個因素，改裝前后的誤差不能超過3%，如果超過這個誤差值會剮蹭到車上的其他部件，存在著很大的安全隱患，需要更換回60輪胎。

輪胎扁平率60與65差別在于扁平率高低。輪胎扁平率65要高于60，其胎壁長，緩沖能力強，汽車的舒適性會更強，車身較扁平比60要高一些，通過性好，但是高扁平比使得輪胎較厚，對路面的感覺會更差，轉彎的時候側向抵抗力會比較小。

而輪胎扁平率60相對于65低，其胎壁比較短，汽車輪胎的接地面積大，輪胎整體的承受壓力就會加大，車輛的操控性就會得到比較大的加強，但是舒適性會差，油耗相對會較高。

將60輪胎換成65除了上述的這些影響，還會對車輛上一些需要根據輪胎外徑去計算的數據產生影響，如：里程表、ABS。根據相關的測試，輪胎扁平率60換成65行駛里程表會差每百公里差5公里左右。

另外，將60輪胎換65更改了輪胎的規格，根據機動車管理辦法，更改輪胎尺寸，破壞了車輛行駛穩定性，使車輛存在安全隱患，屬于非法改裝，有可能會過不了年檢，甚至會被罰款。