如果你是德系車主的一員，相信肯定會無時無刻準備一瓶機油，放在后備箱里面，以防不備之需。那么，到底德系車為什么燒機油，今天我們就圍繞這個話題，一起來探討一下吧。

德系車燒機油的原因

首先，我們從德系車的發動機結構說起，大多數發動機氣缸壁都是采用網紋結構的設計，換句話來說，就是活塞與氣缸壁之間的間隙較大。那么在發動機運作的時候，氣缸壁吸附的機油量肯定是相對較多的，以致于微量機油被蒸發掉。

當然，凡事都是有兩面性的，德系車也不例外。雖說網紋結構的設計，的確會消耗更多的機油量，但與此同時，活塞環運動時會獲得更強的（摩擦副表面）油膜強度，從而起到優異的潤滑保護效果，對發動機的壽命是有很大幫助的。

網紋結構的發動機設計，其實跟德國人用車的環境是有很大關系的，要知道德國擁有讓人“羨慕嫉妒恨”的不限速高速，因此很多國外的車主都會直接將汽車開到極限的速度。那么這時候，這就考驗發動機的工況了，在長期的高溫高壓狀態之下，肯定非常講究油膜的強度，從而確保發動機的穩定性能。