倍耐力新P1著重與舒適性能，具有低噪音、低油耗的特點，而新P7著重于運動性能，具有高操控性及強抓地力，如果車主注重舒適性的話，倍耐力新P1更好，如果車主追求運動性能的話，那么新P7更好。下面讓我們看看兩款的評測結果如何？

倍耐力新P1是一款主打安全耐磨的高性能胎，采用高性能混合材料以及的不對稱花紋設計，不僅提高輪胎的耐磨性和抓地性能，而且對輪胎的排水能力也有一定的幫助。其次，倍耐力新P1采用了5層胎冠的內部結構，分別是2層鋼絲、2層聚酯纖維宜家1層聚酰胺（尼龍），而胎側則是有2層聚酯纖維，從而可以很好地防止輪胎出現鼓包，防止出現嚴重磨損的情況。

而倍耐力新P7則是一款主打操控舒適的高性能胎，采用更為細膩的花紋設計，即使在急轉彎的時候，輪胎的操控性和指向性都是非常清晰的，可以給你一個足夠的駕駛信心，而且輪胎的降噪效果也有明顯的提升，從而提供舒適的駕乘感受。其次還利用倍耐力專門研發的PNCS降噪系統，再配合非對稱的胎紋設計，使得整車的舒適程度上升了一個檔次。

倍耐力P7的缺點是它的無包邊輪胎設計。這樣的設計確實是可以使輪胎的舒適性提高，但同時輪胎的保護性也會受到一定的影響。如果輪胎發生磕碰的話，是有一定機率損傷到內部結構的。特別是在一些路況不好的地方時，輪胎損傷的機率就更大了。