輪胎r17就代表了輪胎的輪轂是17寸的，故r18則為18寸。那么輪胎r17和r18的區(qū)別是什么呢？

1.尺寸區(qū)別。18寸的輪轂相對17寸來說要更大。

2.扁平比區(qū)別。一般而言，越大尺寸的汽車輪胎，其扁平比就越低，而扁平比越低的輪胎在反饋路面信息以及應(yīng)對行駛時的側(cè)向支撐力方面的能力會更強；尺寸越小的汽車輪胎，其扁平比就越高，而扁平比越高的輪胎，駕駛員行駛起來就會有更好的舒適性，但是在反饋路面信息以及側(cè)向支撐力方面的能力就相對較弱。

3.視覺區(qū)別。輪胎尺寸越大，視覺沖擊性自然就越強，車子也會跟著更顯霸氣；而輪胎尺寸越小，整車的氣質(zhì)也會略顯不足。這兩種不同尺寸的輪轂體現(xiàn)出來的就是扁平比不一樣，也就是從側(cè)面看，輪胎的厚度不一樣。

4.行駛過程中的區(qū)別。r18寸的輪胎側(cè)面較厚，顛簸路面緩沖較好。而r17的操控在高速行駛時尤其會更加靈敏，但是在顛簸的路面行駛的路感會比較強，緩沖能力較弱。

5.在爆胎的情況下，由于r18輪輞的直徑大，爆胎時車身相對傾斜小，能夠減小突然變向的可能。

輪胎為什么會鼓包？

輪胎鼓包是由于簾線斷裂所造成的。查閱有關(guān)資料會發(fā)現(xiàn)，輪胎側(cè)面是由一根根的尼龍線支撐起來的。如果有幾根線同時斷了，這個位置就只剩下橡膠在支撐，輪胎就會很快鼓包。而簾線之所以會斷裂，是因為輪胎受到了外力的作用。常見的情況基本上都和車主的不良駕駛習(xí)慣有關(guān)：輪胎側(cè)面受到了擠壓，比如把車子開上馬路牙子就會擠壓到側(cè)面；在經(jīng)過減速帶或大的坑洼時沒有減速，導(dǎo)致輪胎受到猛烈撞擊，側(cè)壁受力過大；胎壓過低，輪胎側(cè)面變形量過大，且反復(fù)彎折，造成簾線疲勞斷裂。

但是很重要的一點就是，無論是鼓包還是側(cè)面受損破裂，都不能修復(fù)不能補胎。因為該地方的簾布層已經(jīng)斷裂，補胎只是在里面貼上一塊橡膠片，無法將簾布層修復(fù)好。所以如果進行補胎的話，車子在行駛了一段時間之后，補胎的地方又會形成鼓包，嚴(yán)重的講會存在爆胎的風(fēng)險，留下了很大的安全隱患。