導讀：車主指南整理了如何判斷火花塞使用壽命的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

火花塞是影響發動機性能是否穩定的基本條件之一，高能量穩定的火花是確保發動機高性能的必備條件。而火花塞卻不是可以永久使用的裝置，其使用壽命該如何進行判斷呢？

火花塞的壽命，往往用電極的消耗來衡量，火花塞的壽命定義為“直到電極不能跳正常的火花為止”，可見電極的消耗對火花塞壽命的影響之大。

電極的消耗是由燒蝕（由電點火引起的燒損）和腐蝕（化學、熱學作用）而引起的，又同電極材料和電極工作溫度有關。實際測試表明，溫度到580℃以上電極就開始發生腐蝕，而且隨溫度上升腐蝕相應地增加，到890～1000℃附近就開始氧化。如果產生侵（燒）蝕，電極的棱角就變成弧狀，電極間隙將變大，這樣就會提高電極間跳火所必須的放電電壓。

一般隨著發動機的運行或汽車行駛距離的增加，電極間隙所必須的放電電壓也在不斷地上升，會越來越接近點火線圈所提供的電壓極限，于是點火越來越困難，并最終發生了斷火。火花塞的使用壽命也就終結于此。

所以，即使火花塞沒有出現損壞等問題，使用壽命一旦到期，也應及時更換，防止影響發動機工作性能。更換火花塞，應根據發動機結構性能特點，特別應按發動機說明書規定型號來選用，確保火花塞與發動機性能都能得到最有效的發揮。