2017年新交規(guī)超速20%以上50%以下怎么處罰
常德市發(fā)生了一則觸目驚心的交通意外,肇事司機(jī)竟然超速達(dá)到了48%!我們知道,超速是一種嚴(yán)重的交通違章行為。那么,2017年新交規(guī)超速20%以上50%以下怎么處罰?下面讓小編詳細(xì)介紹一下吧!
常德交叉路口車禍觸目驚心搶行超速是罪魁禍?zhǔn)?/strong>
5月3日,湖南都市頻道——交警權(quán)威發(fā)布曝光了澧縣“4.30”交通事故的案例視頻,通過曝光教育廣大駕駛?cè)艘詾榻洌逃罕娫谕ㄟ^叉路口時(shí)要仔細(xì)觀察路況、禮讓慢行,杜絕此類事故的再次發(fā)生,起到了較好的警示教育作用。然而,生活中還是存在個(gè)別駕駛?cè)送ㄟ^叉路口時(shí)超速搶行,最終還是釀成了交通事故。近日,在常德市澧縣的城頭山詹家崗村3組路段的十字交叉路口又發(fā)生了一起類似“4.30”的道路交通事故。
當(dāng)日9時(shí)40分許,澧縣交警大隊(duì)接到報(bào)警電話稱:在澧縣城頭山詹家崗村3組路段發(fā)生一起小車與電動(dòng)三輪車相撞的事故,報(bào)警人便是事故小車一方的當(dāng)事人,請民警迅速出警救援處理。民警接警后立即出發(fā),趕到事故現(xiàn)場時(shí)發(fā)現(xiàn)電動(dòng)三輪車被撞解體,散落在路中央。三輪車上的駕駛?cè)撕统俗酥貍ヒ庾R(shí)。事故另一方一輛白色凱迪拉克小車栽入路旁稻田中,兩車均嚴(yán)重受損,幾近報(bào)廢。報(bào)警的小車駕駛?cè)擞嗄吃谝慌缘却仍T儐栔械弥嗄吃谑鹿拾l(fā)生第一時(shí)間已經(jīng)撥打了120急救電話。這時(shí),救護(hù)車也同時(shí)趕到,醫(yī)護(hù)人員立即對傷者進(jìn)行檢查,三輪車駕駛?cè)笋R某A當(dāng)場死亡,乘座人馬某B顱腦受重傷,立即被送往人民醫(yī)院進(jìn)行救治。目前,馬某B仍未脫離生命危險(xiǎn)。
民警一方面對事故現(xiàn)場進(jìn)行勘查取證、善后清理事故現(xiàn)場,一方面將肇事者余某帶至交警大隊(duì)進(jìn)行詳細(xì)詢問。余某向民警提供了事故發(fā)生時(shí)的行車記錄儀視頻,視頻清晰地記下了事故發(fā)生的整個(gè)過程:當(dāng)日9時(shí)32分,余某駕駛云KJY5**號白色凱迪拉克小型轎車沿城頭山旅游公路由東向西行駛,行駛至澧縣城頭山詹家崗村3組路段的十字路口時(shí),與由南往北行駛橫過公路的電動(dòng)三輪車相撞。三輪車當(dāng)場被撞翻解體,小車受到?jīng)_擊后栽入路旁的稻田中。視頻中顯示小車未采取制動(dòng)措施前車速一直保持在89KM/H,而該道路限速60KM/H,小車當(dāng)時(shí)是超速48%行駛。結(jié)合現(xiàn)場勘查情況,電動(dòng)三輪車行駛的十字路口旁樹立著明顯的避讓標(biāo)志,電動(dòng)三輪車無視標(biāo)志的提醒,也未仔細(xì)觀察路況,致使兩車相撞。
經(jīng)交警現(xiàn)場調(diào)查取證、深入分析初步認(rèn)定:此次事故是由于小車超速行駛,電動(dòng)三輪車未按道路警示標(biāo)志提醒避讓優(yōu)先通行的車輛導(dǎo)致的,雙方均負(fù)有重大責(zé)任。目前,事故還在進(jìn)一步辦理中。
2017年新交規(guī)超速20%以上50%以下怎么處罰?
1、機(jī)動(dòng)車超速50%以上的,罰12分。
2、中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路上超速20%以上的,罰12分。
3、校車超員20%以上的,罰12分。
4、普通小型機(jī)動(dòng)車超速20%至50%的,罰6分。
5、中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在非高速公路、城市快速路上超速20%至50%的,罰6分。
6、中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路上超速20%以下的,罰6分。
7、普通小型機(jī)動(dòng)車超速20%以下的。罰3分
8、中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在非高速公路、城市快速路上超速20%以下的,罰3分。
防止汽車超速的方法有哪些?
1、選有限速報(bào)警的車
限速報(bào)警這一配置大部分是豪華車、B級車以及部分A級車配有,其工作原理比較簡單,當(dāng)時(shí)速超過120km/h時(shí),行車電腦會(huì)通過蜂鳴聲、儀表盤中間信息顯示、方向盤震動(dòng)等途徑,提示超速。如果司機(jī)不予理會(huì),大部分報(bào)警器默認(rèn)這是駕駛需要,取消報(bào)警,只有為數(shù)不多會(huì)持續(xù)報(bào)警。但限速報(bào)警器如果你速度在120km/h上下波動(dòng),每一次都會(huì)報(bào)警,不會(huì)消失。
2、多使用巡航定速
巡航系統(tǒng)功能不僅能降低駕駛疲勞,而且能有效降低油耗,還可以防止超速。而且巡航不單在高速可用,也可城市里使用。巡航系統(tǒng)功能其缺點(diǎn)與限速報(bào)警器一樣,操作比較麻煩,不同車有不同操作方式,有些是撥桿,有些則是按鈕,頻繁啟用巡航定速一定程度上會(huì)降低駕駛注意力。
3、安裝電子狗
電子狗能提前告知駕駛員前方有攝像頭和監(jiān)控設(shè)備,讓駕駛員提前剎車降低車速。電子狗又分為兩種,一種是“寫入式”,另外一種是“監(jiān)測式”,但是,無論哪一種,都有漏報(bào)和誤報(bào)可能。所以,不能完全相信。電子狗更多是提醒已超速,而不是防止超速被拍。
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汽車保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無論責(zé)...[詳細(xì)]
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在選擇購買汽車時(shí),人們經(jīng)常陷入選擇純電車和插電混動(dòng)車之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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