整體來說，作為造車新勢力，小鵬電動汽車質量還是比較可以，尤其是底盤、動力、以及高科技配置，都深受消費者喜歡。只是在空調、續航等方面有些不足，但一個新興品牌剛起步銷量就有這樣成就確實有其了不得的地方，那么一起淺析一下。

1、駕駛平順性好，動力強勁，對于電車而言，大部分車型給人的感覺就很沖，尤其是起步和提速的時候。而小鵬則并非如此，在起步的時候，整體感覺會比較柔和，并沒有其他電車的那么沖，并且動力比較強勁，提速非常快。

2、底盤韌性好，并不會讓人感到特別薄和特別脆，通過井蓋、坑洼的地方并不會感到明顯的顛簸。

3、智能語音功能非常便捷，在駕駛的時候，90%的的操作基本都可以通過語音去控制、解決，一定成提上提升了駕駛的體驗感，也提高了駕駛的安全性。

4、選裝丹拿音響后，車內的音質是非常好的，并且頭枕還裝有音響功能，行駛過程中導航播報、語音通話都會通過這個音響播放，并不會打斷音樂。

5、車機系統整體會比較流暢、細膩，并且車機系統內的應用非常豐富，能給到大部分車主良好的體驗。

對于車上的不足，不少車主詬病得也是比較嚴重的，尤其是方向盤、空調，具體如下：

1、方向盤容易誤觸，這個是車主吐槽最多的地方，小鵬的多功能方向盤，在駕駛的時候是比較容易誤觸的。很多車主表示，打個方向還得用上蘭花指，否則接觸面積一大，就容易按到按鈕。

2、小鵬空調的異響是比較大的，尤其是暖風的時候，出風口的聲音也會比較大。此外，開啟暖風后，車內溫度是暖得比較慢的。

3、根據反饋，小鵬的真實續航通常只有標稱續航的6-7折左右。如果用電設備開得比較多，并且駕駛踩得比較深，那么也就只有5折左右，整體來看真實續航掉得是比較厲害的。

4、剎車異響比較刺耳，尤其是冬天，踩下剎車后聲音會特別尖銳，但這個問題更換剎車部件后還是可以解決的，只是這個過程給人的體驗并不好。并且排除這一點，小鵬的剎車性能還是相當不錯的，非常有腳感。

5、座椅舒適性差，座椅的造型是好看，但做工有些許差，并且材質偏硬，有種中看不中用的感覺，坐久了容易腰痛，這一點在舒適性上就要打些折扣了。