混動(dòng)和純電動(dòng)哪個(gè)更好?混動(dòng)好還是純電動(dòng)好
主流的新能源車(chē)有兩種形式,一種是以比亞迪漢、理想ONE為代表的的插電式混動(dòng),另一種是以特斯拉Model 3、小鵬汽車(chē)P7為代表的的純電動(dòng)。混動(dòng)和純電動(dòng)哪個(gè)更好?我們從用車(chē)成本和用車(chē)體驗(yàn)兩個(gè)維度進(jìn)行分析。
用車(chē)成本
毫無(wú)疑問(wèn),純電動(dòng)汽車(chē)的用車(chē)成本要比純?nèi)加蛙?chē)和混合動(dòng)力車(chē)更低,一方面是因?yàn)殡妰r(jià)要比油價(jià)低很多,有媒體機(jī)構(gòu)做過(guò)試驗(yàn)和統(tǒng)計(jì),同等價(jià)格的燃油車(chē)和EV對(duì)比每年節(jié)省能源消耗成本至少60%以上(EV能耗15kWh/100km約30元/100km,1.6L排量能耗8L/100km約48元/100km)。
另一方面,純電動(dòng)車(chē)的三電系統(tǒng)幾乎可以做到免維護(hù),平時(shí)做小保養(yǎng)就是檢查一下氣壓緊一下螺絲,大保養(yǎng)頂多就是換一下剎車(chē)油和冷卻液。而混合動(dòng)力車(chē)由于有發(fā)動(dòng)機(jī),始終還是要勤換機(jī)油勤做保養(yǎng)。
用車(chē)體驗(yàn)
純電動(dòng)汽車(chē)普遍都有出色的中低速動(dòng)力表現(xiàn),而且少了發(fā)動(dòng)機(jī)這一個(gè)噪音源,因此在市區(qū)行駛時(shí)的體驗(yàn)通常都很好。但電機(jī)在高速時(shí)的動(dòng)力衰減比較明顯,開(kāi)起來(lái)會(huì)沒(méi)有平時(shí)那么有力,而且速度越快耗電量就越高,長(zhǎng)途續(xù)航是純電動(dòng)車(chē)的一大劣勢(shì)。
混合動(dòng)力汽車(chē)不同的混動(dòng)方式,體驗(yàn)并不相同。如理想ONE這一派增程式電動(dòng)車(chē)的駕駛體驗(yàn)和純電動(dòng)車(chē)區(qū)別不大,因?yàn)樗豢侩姍C(jī)驅(qū)動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)僅僅用于發(fā)電,但續(xù)航要比純電的高,而且能耗在各種形式的插電混動(dòng)中最低。
另一派是比亞迪漢DM這類電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)都參與驅(qū)動(dòng)的,這類車(chē)低速時(shí)只靠電機(jī)帶動(dòng),高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)介入驅(qū)動(dòng)彌補(bǔ)了電機(jī)高速動(dòng)力偏弱的缺點(diǎn),所以這類混動(dòng)車(chē)全段的動(dòng)力體驗(yàn)都會(huì)很不錯(cuò)。雖然其續(xù)航相比增程式的要低一點(diǎn),但也會(huì)比純?nèi)加偷母摺?/p>
其實(shí)混動(dòng)和純電動(dòng)各有各的好,我認(rèn)為,如果你家里已經(jīng)有可以滿足長(zhǎng)途出行的車(chē)了,那么平時(shí)上下班代步選一臺(tái)純電車(chē)會(huì)非常好,如果公司沒(méi)有充電條件那就選一臺(tái)續(xù)航高點(diǎn)的,公司和家里都能充電的,便宜一點(diǎn)搞個(gè)宏光MINI EV也沒(méi)問(wèn)題。
而如果你只有一臺(tái)車(chē),要滿足通勤和出行各種用車(chē)場(chǎng)景的話,還是選擇插電混動(dòng)車(chē)比較好,想要時(shí)刻動(dòng)力充沛的,就選電機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)驅(qū)動(dòng)的車(chē)型,想省油費(fèi)那就買(mǎi)增程式咯!
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