這幾年很多國內大廠都推出了插電式混合動力車型，其中榮威算是比較早應用該技術的車企。在2020年下半年，榮威ei6 max正式上市，作為榮威ei6的升級版本，在外觀和內飾上都有很大的改進。最重要的是榮威ei6 max的純電續航能力達到了70KM，表現尚算不錯。只是榮威ei6 max混動車型的缺點你清楚嗎？

1、后備箱空間較小

由于榮威ei6 max的電池需要占據一部分后備箱空間，因此榮威ei6 max的后備箱容積只有303L，這樣的水準甚至打不過部分兩廂車型。其實插混車型后備箱較小是常見情況，只是像榮威ei6 max這種縮水嚴重的情況還是比較少見。

2、內飾異味較大

受限于成本原因，榮威ei6 max內飾多采用人造革和各種塑料材質，因此新車車廂味道會比較大，大概需要半年左右味道才會有所緩解。如果對車內味道比較敏感的朋友，那么新提車的時候最好準備幾個活性炭包吸附異味。

3、懸掛偏硬

榮威ei6 max雖然定位為家用車，不過它的懸掛調教卻偏硬，偏硬的懸掛確實能帶來不錯的操控感，只是對于后排乘客來說就不太友好了。榮威ei6 max在經過顛簸路段時車內震動確實比較明顯，如果懸掛調教可以更舒適一點的話相信會更符合自身定位。

4、車漆較薄

其實不僅是ei6 max，榮威旗下很多車型都存在車漆較薄的問題。相比起同級德系車或者美系車，ei6 max噴漆質量做得不太到位。雖然車漆薄不會對車輛使用有任何影響，但長時間下來車漆較薄的車型更容易顯舊。

至于大家最關心的油耗問題，榮威ei6 max經過實測后表現很不錯。如果電池在滿電的狀況下，采用混動模式進行行駛市區油耗能做到4L左右，即使在虧電情況下，市區油耗也不會超過6L，表現不錯。不過，在高速上由于動力主要由發動機提供，榮威ei6 max的高速油耗反而會高點，但通常都能控制在7.2L以下。