無人駕駛汽車什么時候上市,自動駕駛的優點和缺點有哪些
自2009年起,自動駕駛汽車(即“無人駕駛汽車”)便開始出現在人們的視野當中。11年過去了,汽車行業幾乎也發生了翻天覆地的變化,在諸多智能配置和主動安全系統的協作下,許多新車也宣稱達到了L2級自動駕駛水平,不過真正的自動駕駛汽車離實現仍有很長一段距離。但話說回來,如果讓你完全放開雙手由車輛自動駕駛,你真的放心得下嗎?那么,自動駕駛的優點和缺點有哪些?
優點一:經濟效益
一旦自動駕駛汽車完全整合到我們的日常用車和公路運輸系統中,將會為整個社會帶來巨大的經濟效益。作為參考,中國道路交通事故每年發生20萬起以上,造成的直接經濟損失超過12億元人民幣,就算自動駕駛汽車僅能減少10%的事故,也能節省1.2億元人民幣損失。
優點二:拯救生命
據統計,90%的道路交通事故是人為犯錯引起的,其中走神、疲勞、酒駕、超速占據了相當大的比重,全世界每年有130萬人因車禍喪生,僅中國就有6萬人以上,自動駕駛汽車將能消除一切人為犯錯因素所導致的事故,這實際上會使事故的發生率大大降低。
優點三:更方便無法開車的人出行
這其中包含了色盲、老年人和殘疾人,這些人往往不具備開車的能力或權利,但自動駕駛汽車將使他們享受開車或便捷出行,并且不會對自己或者他人造成危險。
優點四:更節省時間
自動駕駛汽車能夠感知周圍的其他汽車并與它們進行通信,隨意停車、任意變道、加塞等行為會成為過去,這使得交通秩序變得更加良好,低車速下的小型刮蹭、碰撞事故也將被避免,相應的車速會變得比現在更快,人們的出行效率會更高。
優點五:更好的環境和空氣質量
自動駕駛汽車最佳的實現路徑是電氣化,包含了純電或燃料電池,盡管燃油車不是造成環境污染的全部因素,但仍舊是核心因素之一,這是全球的共識,燃油車在高車速、剎車、重新加速的情況下都會釋放更多的排放物,而電動汽車雖然不是真正意義上的0排放,但實際排放量仍將大大降低。
優點六:對不喜歡開車的人更友好
并非所有人都喜歡開車,但對于大多數人來說,必須要在汽車上度過一些時間,最令人難以忍受的就是長途開車和高峰期開車,但自動駕駛汽車可以讓開車變成一件愉悅的事情,它也能讓你的一天擁有更多的可支配時間。
缺點一:大幅增加汽車保有量
根據自動駕駛汽車的特征,一些不具備駕駛能力的人也可能會擁有這種交通工具,汽車的保有量將會大幅增加,但這并不一定完全是好事,有可能帶來一些其他的問題,譬如停車位會變得更加緊張。
缺點二:黑客入侵
自動駕駛汽車更像一臺機器人,它由既定的程序和人工智能芯片控制,對于所有自動化系統而言,由于故障或Bug,總是存在被黑客入侵或崩潰的風險,沒有系統是絕對可靠的,如果黑客能夠進入汽車系統,那么它就能控制汽車做任何事情。
缺點三:失去工作
自動駕駛汽車的普及,必定會讓那些以駕駛營運車輛為生的人失去工作,這是社會和科技發展的必然,一輛沒有故障的自動駕駛貨車可以24小時不間斷的運行并確保安全,它能夠產生成倍的效益,但是人力駕駛很難達到。
缺點四:成本過高
與任何需要經年累月開發并測試的新技術一樣,自動駕駛汽車的成本在最開始可能是天文數字,據估算,目前正在測試的自動駕駛汽車造價高達30萬美元左右,對于國人來說,這相當于一輛300-400萬的汽車。
缺點五:過渡階段面臨巨大挑戰
據全球知名經濟咨詢機構IHS環球透視預測,未來10-15年間,自動駕駛汽車的保有量將逐漸上升至9.2%,也就是說每100輛車里至少有9輛自動駕駛汽車,在傳統汽車和自動駕駛汽車并存的階段,是對自動駕駛汽車實用性、可靠性和安全性最大的挑戰。
寫在最后
事實上,在自動駕駛汽車真正到來之前,還有很多影響是我們無法預估的,就算自動駕駛汽車將事故概率降至趨近于0,也無法做到100%避免,那么如果發生碰撞誰是第一負責人?是汽車制造商,還是車上人員?而自動駕駛汽車的保險又該如何確定呢?這一連串問題仍需各行各業齊心協力才能推動自動駕駛汽車的普及。
至于無人駕駛汽車什么時候上市,根據不同程度,目前自動駕駛共分為L0-L5六個等級,聽得比較多的是L2,譬如吉利繽瑞、哈佛F7x、特斯拉Model 3、Model S、小鵬P7等等。但隨著威馬汽車官方旗下搭載的AVP無人自主泊車功能的威馬W6預售,其成為了國內最快落地、最快量產的L4級無人駕駛技術。詳情<<<
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