這些天，吃瓜現場的火爆似乎讓大家開始了今天還沒結束，就已經在期待第二天的生活；同樣，本圈特斯拉在2021年1月最后一天如汪峰一樣沖擊熱搜失敗。關于“特斯拉客服稱國家電網致Model 3充電后斷電”一事被廣泛關注，此事還遭到了國網南昌供電公司的強勢回應。

簡單回顧事件始末：

1月31號，江西南昌一位特斯拉Model 3車主在使用專用充電樁后突然斷電無法正常啟動，中控屏顯示一連串故障碼；經檢查發現是車輛逆變器燒壞。車主本人認為這輛車剛買沒多久就出現這樣的問題，應該進行退換服務。但這一申請遭到特斯拉方面的駁回，稱只愿更換損毀配件。

特斯拉售后解釋，車輛本身是沒有質量問題的，是因為國家電網電流太大，瞬間電流過載導致的，不能說就是特斯拉的車輛問題，不排除充電樁的問題。

1月31日凌晨，國家電網南昌供電公司官微發文回應：1.特斯拉自用充電站有其特有的充電技術標準，特斯拉電動車是與特斯拉專用充電裝置直接連接并使用，而非由電源線路連接特斯拉電動車；2.在使用中電源線路電壓穩定無異常，周邊其他用電設備也都正常工作，符合國家規定的電源質量要求；3.建議特斯拉公司請專業人士認真查找車輛充電故障原因。

最后，國網建議特斯拉請專業人士查找車輛充電故障的原因，并且保留追究造成公司不良影響的權利。

2月1日，特斯拉發表致歉聲明稱：“關于近日南昌車主充電后出現異常的情況，初步判斷故障是充電時瞬間電流過載導致的。由于當時導致電流過載的具體原因還在檢查中，售后人員在與車主溝通時被追問原因，因此提及多種可能因素供用戶參考理解。這個溝通被錄音，并且選取了關于國家電網的部分進行剪輯傳播。對于由此引發的網友誤會以及給南昌電網造成的困擾，我們深表歉意。目前，我們已經妥善解決了用戶遇到的問題，并正在對此故障的原因進行檢測和調查，附上當事人的解釋視頻，感謝大家對特斯拉的關注。”

從特斯拉甩鍋的樣子、再到特斯拉道歉的樣子，是不是像極了你男朋友的樣子呢？但這事還沒完！

2月1日，新華網就特斯拉甩鍋時間公開點名批評：回應消費者質疑，不能輕描淡寫，更不能態度傲慢！

新華網表示：中國有句老話：金杯銀杯，不如老百姓的口碑。再大的企業，也要有敬畏意識；再小的問題，也應該認真對待。企業在生產經營過程中，品牌、產品、營銷、服務……任何一方面都不能夠掉以輕心。

新能源汽車市場已是百花齊放，對待消費者的態度，決定企業發展的高度。消費者信得過，企業才能走得遠；若是失去了口碑和公信力，營銷做得再好也于事無補。特斯拉的道歉，也是其他企業的鏡鑒！

特斯拉并不是第一次被國家媒體點名。2020年11月3日，新華社曾發表評論文章《特斯拉惡意甩鍋是對中國消費者的無理傲慢》，內容直接點名批評特斯拉因質量問題在國內召回，在國外卻甩鍋給中國用戶使用習慣和監管部門壓力。

最后，咱盤一盤特斯拉這些年”甩鍋“騷操作！

甩鍋”電池“

這個甩鍋的時間則離我們比較近了。2021年1月19日，位于上海的小區地庫內，Model 3整車被燒成骨架。而特斯拉針對該事件回應稱，根據車主描述是由于底盤產生碰撞，導致電池電芯受傷，遂而起火。詳情<<<

在特斯拉回應后，電池供應商巨頭寧德時代也發表聲明，表示自燃車型采用的電池非公司供應的磷酸鐵鋰電池。

甩鍋”車主不會開車“

2021年1月9日特斯拉對外事務副總裁陶琳在社交媒體平臺稱，美國國家公路交通安全管理局對特斯拉失控加速的調查報告中，在此前246個案例剎車失靈的問題中，246位駕駛員均是由踩錯踏板造成的。對于踩錯剎車和油門這事是最基本的行車常識。

咱先不說這國外246位車主是不是真的分不清油門的剎車，就這種事情咱國內也屢見不鮮。據不完全統計，自2020年5月至年底，國內因剎車失靈后、加速行駛的案例多達9起。特斯拉均表示涉事車輛無故障，都是由車主操作不當導致。合著以后買特斯拉得先考個特斯拉駕駛證唄？

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