2005年大眾基于全新的PQ35平臺開發了捷達A5，并且在洛杉磯車展上正式發動，其后一年的時間，一汽大眾引進捷達A5車型，同時將其命名為速騰；可以說速騰在進入國內就自帶品牌光環，其銷量令不少同級別競爭對手刮目相看。

速騰在二手車市場上前五年的保值率分別為73.33%、67.07%、59.91%、52.04%、44.52%。根據中國汽車流通協會的統計，國內二手車第一年的平均保值率為70%，第三年的平均保值率為60%，速騰前兩年高于平均標準，對于速騰這款低端車來說其保值率相對算中等水平。

同時速騰在二手車市場上關注度非常的高，基本上中國汽車流通協會每月發布的全國二手車流通品牌交易量排行榜上都有速騰的出現，對于二手車市場上速騰難售的原因其實與其本身的保值率高有關，如14款6年車齡的速騰目前在二手車市場上價位基本在7.90-9.00萬之間。

對于這個價位去選擇一款六年車齡的車型有些不劃算，畢竟與新車最低配也相差在三萬左右，不值得去選擇14款二手速騰，同時根據車質網關于速騰的故障投訴統計，14款存在著嚴重的后軸縱臂斷裂隱患、制動異響、變速器異響、變速器頓挫等故障投訴，相對來說14款速騰存在的故障率非常的高，不值得去選擇購買。