徹底火了！

今年全國“兩會”期間，全國人大代表楊寶玲提出要釋放地攤經濟活力，建議在居民區等地提供限時擺攤經營的地方，可以解決一部分人的就業問題，同時給低收入家庭提供購買農產品的服務。

隨著社會討論及關注度的增加，各地仿佛也開始了相關政策的陸續出臺，支持城市“煙火氣”。中央文明辦也已表示，在今年全國文明城市測評指標中，明確要求不將占道經營、馬路市場、流動商販列為文明城市測評考核內容。

而“城管打電話叫我來擺攤”，真的不是段子，還有傳聞說，某地城管每人有3個流動商販的KPI，領導更是要以身作則，認領5個。

面對今年不太樂觀的經濟形勢，科學發展“地攤經濟”或許是一項務實舉措，不過對城市的治理能力又提出了更高的要求。這里我們不做詳細展開，今天，南哥要做的是給大家推薦幾款火出天際的“致富神車”。車型豐富，請大家扶好眼鏡。

劃重點！！！如果你真的有意向采購相關車輛，也請務必遵守車輛改裝法規及當地流動商販規則。

第四名：改裝雪糕車適用車：輕型客車代表車型：依維柯-得意

如果你去過香港或愛看港片，多少都知道香港的雪糕車。

一陣悅耳經典的《藍色多瑙河》，緩緩駛來的紅白藍三色車，沒錯，它就是香港頗有歷史地位的富豪雪糕車（Mister Softee）。富豪雪糕車其實源自美國費城，成立于1956年，上世紀70年代，Mister Softee軟雪糕開始傳入英國。后來被港人引入到了香港，而取名為“富豪”，就是想“其他人賣雪糕，我們也賣雪糕，但要做得高級些”。真是接地氣。

1970年，一杯軟雪糕的售價是0.5港幣，前幾年一杯軟雪糕需要港幣十元，升價二十倍，現在估計也是更高價了。而自1978年起，香港政府停止發出流動小販牌照，所以最古老的富豪雪糕車，在香港僅存14輛。后來，則出現了更多的雪糕車車型。

而在國內，之前也有標寫著香港富豪雪糕的車輛出現，這就是我們今天TOP5的車型：輕型客車，依維柯-得意。

依維柯車型都有著非常經典的外觀，國內（包括香港）都有不少特種車輛對依維柯進行了采購。

而作為一款輕客，依維柯得意有售價低（2020款的售價為11.84-17萬元）、空間大、保值、油耗低等亮點。無論是2.5T還是2.8T的發動機，全系都加0號柴油，10-12L左右的百公里油耗，趁著這個夏天剛剛開始，載著雪糕走起，是不是“真香”？

（這海報也是一副向往美好生活接地氣的樣子啊）

第三名：農副產品攤適用車：輕型卡車代表車型：北汽福田奧鈴

今天的TOP4車型，要給到我們的輕卡。一來是相比起雪糕這種季節性熱銷產品，可長途、可載貨、可擺攤的輕卡會有更靈活多變的謀生方式，二來是農副產品是“地攤經濟”、普通老百姓獲得收入的重要一環，我們確實需要一些途徑及方式來去幫助的農民百姓。

而農產品本身單價低、重量高，如果采用普通的微卡肯定不夠輕卡來得好。時令時節擺地攤賣農副產品，其他時候運貨載物，不失為一種“擼起袖子加油干”的上佳選擇。

第二名：國民神車，致富神器適用車型：微型面包車代表車型：五菱榮光

如果你是一名互聯網網民或股市韭菜，這兩天五菱的神話估計已有聽說。實際上，五菱在這個榜單要排上TPO5中的“第一名”也是實至名歸。

確實，一句“人民需要什么，五菱就造什么”好像不只是口號。從百萬銷量的宏光，到疫情期間的口罩，還有上周的Mini EV，五菱似乎用一種不同與柳州螺螄粉的方式在書寫著自己的江湖。
6月3日下午，港股五菱汽車漲勢如虹，漲幅一度擴大至120%。原因或許有很多，但肯定與五菱的特長不無關系。而下面這篇文章，估計讓五菱小編的年終績效要評到A+了。

這篇推送于6月2號的文章，于6月3號開始大規模傳播，截至目前，閱讀量已經遠超10萬+。

更重要的是，“五菱”又一次成功刷屏，成為大家的談資。

整車高度2.26米，能出入絕大多數地下停車場。貨箱空間5300L，電推桿一鍵開關，防夾手，左右側門后門可向上翻起85度，下邊版還可平鋪，擴大貨臺面積。這簡直就是地攤神器。

實際上，五菱榮光翼開啟這款車早就已經推出，這是屬于五菱改裝系列的“翼開啟運輸車”。有1.2L常規款和1.5L大排量加高款。經過五菱榮光的原廠改裝，確實比路邊作坊的改裝要有優勢。而五菱這一波營銷，可以說是“干得漂亮”了。4.08-4.92萬，C1駕照可開，如果你真的想擺地攤，五菱榮光一定在備選名單。

看，這“鷗翼門”

第一名：白領適用，下班擺攤適用車型：轎車代表車型：馬自達昂克賽拉

前面三款產品，都是典型的“主業車型”。作為老百姓，如果我們想在下班時間擺擺地攤，增加家里的收入，需要選什么車型呢？總不能買一輛五菱吧？這種情況，南哥更推薦的是轎車，而不是SUV。

原因有三：

第一，SUV車型車頭較短、不平整，只能將貨物擺放在后備箱里，即使座位能打平可擺放的物品也極其有限；

第二，后備箱開口小，不方便顧客挑選；

第三，曝光度有限，一旦有兩三個人圍在你的攤位前，就沒人知道你在賣什么，也沒興趣擠進來了。

而我們為什么說小轎車的優勢，是得天獨厚，獨一無二的？看圖吧！

小轎車擁有更低的車身，無論是什么商品，從車頭可以擺到車尾，都能供人挑選。

而馬自達的車型，以“車頭長”聞名。為了實現50:50的配重平衡，達到“人車一體”的操控感，馬自達將發動機后移，帶來了更長的車頭。用馬自達粉絲的話來說：這，就是完美的魂動設計，這，就是完美的馬自達！

試想在某個下班的午夜，一位黑色路虎車主打開了他的后備箱，只能擺下15雙鞋子，顧客寥寥無幾。而你的紅色昂克賽拉，此時就成為了夜空中最亮的星：60雙鞋擺在車頭車頂，款式應有盡有，尺碼齊全。這多有趣？（好了，馬自達，打錢）

現款昂克賽拉售價11.59-16.89萬元，燃油經濟性也較好，符合城市白領和年輕人第一輛車的購車需求。后排乘坐空間此時也不是硬傷了，能裝貨就行，況且后排座椅可以進行比例放倒，后排及后備箱雖然絕對容易不算大，但空間利用率較高，存貨也沒有太大問題了。

而且昂克賽拉動力雖然稱不上是強勁，但也算夠用，而且萬一被城管追趕，這操控感……啊呸，我們是守法公民。

不過，玩笑歸玩笑，只要是能夠允許擺攤、又有足夠停車空間的地方，管他什么車呢，我二舅的拖拉機都能擺，畢竟“不管白喵還是黑喵，能抓老鼠的就是好喵”。

寫在最后

以上的四種車型，娛樂也好，實用也罷，都是目前“汽車地攤經濟”中的重要代表。除了提到的代表品牌，在輕客、輕卡、微面、轎車里，都有不少品牌車型能夠達到這些功能。

不過，經濟的歸經濟，交通的歸交通。也希望有關部門在發展地攤經濟的同時，做好交通的疏導和居民環境的保護，這樣的“地攤經濟”，才稱得上是好政策啊！

你朋友圈是不是有人說要響應號召去擺地攤？

記得分享給他！