可以，但考慮到安全隱患和充電問題，五菱宏光MINI EV并不適合長時間在高速公路上行駛。

宏光MINI EV的輕盈身軀，當行駛在高樓和山岳之間的高速公路時，容易受到橫風的影響而出現發飄的情況。小巧的車身抓地力較差，特別是在四級左右的橫風下更為明顯。

雖然官方數據顯示宏光MINI EV能夠達到100km/h的最高速度，但實際測試結果表明，要加速到這個速度至少需要31秒以上。因此，在高速公路上駕駛時，只能行駛在最右側車道，而通常該車道都被那些剎不住的大貨車所占據。對于開著這款車的人來說，這是否是一個能夠接受的選擇呢？

不同于傳統燃油車，宏光MINI EV在高速行駛時電耗較大。即使續航里程達到了170公里的版本，在高速上行駛100公里可能就會耗盡電量。而且，高速公路上并非所有服務站都提供充電樁設施，即使有也無法保證可用性。