面對越發嚴峻的新冠肺炎疫情，各大車企紛紛捐資助物獻出自己的一份力。前日，我們便報道了有多家海內外車企都已經完成了捐款（看這里），不過由于各家車企捐款數額大小不一，有的則是“反應”較慢沒有及時捐贈，有不少品牌也引來了人們的質疑。

因為在當時公布的名單中，像上汽通用、上汽大眾、長安汽車、日產汽車等都暫時缺席，而像一汽豐田、廣汽豐田、廣汽本田和一汽大眾等品牌則是由于捐款數額較少，而被不少網友所吐槽“賺得多捐的少”。

雖然這樣的評論多少有點“道德綁架”的意味，但是作為一家如此大的企業，僅捐100萬、200萬的確是有點“難看”。而不知道是害怕輿論壓力，還是后知后覺，在這兩天又有多家車企追加了捐贈。

本田中國

本田中國在31日公布，以本田名義向湖北省紅十字會捐贈人民幣1000萬元，以支持疫情防控工作。

本田在去年“車市寒冬”中，銷量不僅沒有受到影響，而且還增長超過8.5%，中國儼然已經成為了本田汽車最重要的市場，而他們的中國負責人也表示：本田作為一家植根于中國的企業，愿意貢獻微薄之力與中國人民共度疫情難關。

上汽集團

盡管上汽大通（邁克薩斯）在很早之時就已經宣布將會為湖北地區提供價值600萬的20臺負壓救護車，但是上汽集團旗下最大牌的大眾與通用兩個品牌卻一直沒有表示，這也導致了不少人的不滿。

而在31日，上汽集團宣布，上汽大眾與上汽大通將各捐獻800萬元人民幣，以供上海以及武漢地區抗擊疫情使用。

而稍后，上汽通用也宣布了將會捐贈800萬元人民幣給武漢市以及分公司所在地馳援抗擊新型冠狀病毒疫情。

廣汽集團

除了上汽集團以外，被“罵”的最厲害的就是廣汽集團了，因為在此前的報道中，廣汽集團連同廣汽本田、廣汽豐田一共“才”捐了500萬。而在31日，廣汽集團宣布將會追加捐贈800萬人民幣的資金與物資。再加上廣汽三菱100萬的捐贈，廣汽集團合計捐款為1400萬元。

豐田中國

由于不少人沒有弄懂一汽豐田、廣汽豐田以及豐田中國的區別，在看到了一豐、廣豐的100萬捐款后，很多人都在吐槽這次豐田一如他們造車一般“摳門”。其實不然，在29日，豐田中國就宣布了將會通過中國紅十字基金會捐出人民幣1000萬元，用于購買醫療用品。

長安汽車

在前幾天的推文之中，不少網友都在問為什么沒看到長安。作為一家有軍工背景的企業，面對疫情長安汽車是不可能坐視不管的，在29日晚，長安汽車集團就宣布連同長安汽車、長安福特、長安馬自達以及長安跨越等多家車企，聯合捐款1000萬元人民幣。

當然，這還沒算長安集團（賣飛機大炮的，不是賣車的）捐出的2500萬......

日產汽車

而另一邊，雖然合資公司東風日產沒什么動靜，但是日產中國也在29日宣布將會捐出人民幣500萬元以及10萬副口罩，用以支援湖北省新冠病毒的救治工作。

沃爾沃汽車

雖然此前吉利已經由李書福基金會設立了高達2億元的專項基金馳援武漢，但是沃爾沃這次也沒有“偷懶”，在31日晚，沃爾沃官方宣布，除了此前捐出100萬以外，還將會額外捐出1000萬元人民幣。

特斯拉

此前，由于宣布將會在疫情期間免去車主充電費用，特斯拉慘遭“網暴”網友們紛紛指責特斯拉這是在蹭熱度。的確，疫情期間免去充電費用這種政策多多少少還是讓人覺得有些摸不著頭腦，更別提受惠的只有武漢以外的特斯拉車主了。（畢竟武漢都禁行了）

也許是看到了“群情洶涌”，特斯拉官方在30日下午表示，除了繼續免除車主充電費用以外，還將會捐助500萬元人民幣用于協助中國政府應對本次疫情。

除了上面以及前文詳細提到的這些品牌以外，還有東風小康（500萬）、江淮汽車（1000萬）、理想汽車（200萬）、哪吒汽車（100萬）等車企以及玲瓏輪胎（500萬）、博世（500萬）、萬里揚變速箱（100萬）、途虎汽車（500萬）、福耀玻璃（1億）等汽車零部件供應商都紛紛獻出了自己的愛心，由于篇幅有限，在此就不一一介紹了。相信在社會各界的共同努力之下，疫情將會很快得到控制。

讓我們再次為這些有擔當、有愛心的企業們點贊！

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