近日，媒體同行從國家工信部獲取到了上汽通用別克君越的中期改款車型信息。新車除了外觀有所調整外，最引人注目的是低配車型換上了1.3T發動機。

外觀

車身外觀方面，作為改款車型，君越車身整體結構沒有太大的變化。主要變化是車頭和車尾，經過重新設計之后看起來顯得更加的年輕。其中新款車型的前大燈組造型變得更加細長，眼神十分犀利，感覺更加精神。另外全新設計的新樣式中網，則取消了直瀑式格柵，顯得年輕了很多。此外新車的前保險杠也經過重新設計，黑色的飾條看起來很有新鮮感。

車尾部分，新車也做了比較大的調整。新款君越的尾燈組換上了與全新君威類似的風格，中央一根鍍鉻飾條將左右兩組尾燈相接，而現款的回旋鏢式設計尾燈則被拋棄。此外，新車的后保險杠也重新進行了設計。

新款君越還將繼續提供Avenir版本車型，與普通版君越車型相比，Avenir版采用了19英寸雙五輻式大輪圈，雙邊共兩出式排氣則由隱藏變為外露。另外，鍍鉻前格柵采用細密網狀樣式，通過幾個畫龍點睛式的改裝，讓Avenir版君越看起來，顯得更有運動感和檔次感。別克在營造高級感上還是很有一手的。

車身尺寸方面，新款君越的長5026mm、寬1866mm、高1459mm，Avenir版長5030mm、寬1866、高1467mm。軸距則均為2905mm，與現款車型無異。

動力

除外觀變化外，君越最大的變化是，針對動力系統進行了調整。

雖然高配車型搭載的仍是一款新2.0T發動機，2.0T發動機代號LSY，最大功率為241馬力，這沒有什么變化，但入門車型換裝了一臺1.3T發動機。依靠入門車型走量的君越，這一調整不可謂不大膽。

這臺新入裝的1.3T發動機代號L3Z，最大功率165馬力。顯然，從排量看就知道，這臺發動機是一臺三缸發動機。相比現款車型上搭載的，最大功率170馬力的1.5T渦輪增壓發動機，改款車型不僅排量更小、最大功率也降低，最令人關注的自然是四缸變三缸。雖然可以預見，別克換裝的三缸發動機，肯定會在NVH上做足優化，普通消費者甚至可能都開不出區別。但畢竟三缸發動機相比四缸就是有天然的劣勢，至少目前大量中國消費者，對三缸機還是非常介懷的。看看別克的爆款車型英朗就知道了，換上三缸發動機后，曾經的爆款，銷量從此一蹶不振。

1.3T君越能否被消費者接納，還真是得畫一個大大的問號。如果是你，你能接受嗎？