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別克君越上坡輔助怎么用，君越上坡輔助開關在哪

上坡前先踩住剎車停留數秒，把腳從剎車板挪開，這其中系統自帶2秒停留時間，讓車主踩油門上坡。別克君越并沒有獨立的上坡輔助開關，上坡輔助功能隨系統打開，不再需要手動按鈕開啟。

同時達到以下條件，上坡輔助系統才會開啟

①第一步，先讓踩住剎車讓汽車停住。

②這里，汽車上坡的角度≥7%。

③汽車起步瞬間人會往前傾，確保駕駛、副駕駛人員系上安全帶。

⑤保證起步時手剎是放下的。

⑥不要去踩油門。

如果以上條件達到還是失靈，建議關閉發動機啟停功能嘗試。

拓展：陡坡緩降的作用

陡坡緩降適用于下坡路段行駛，上坡輔助適用于上坡路段啟動。主要利用發動機與ESP系統共同作用，在不需要踩制動踏板的情況下以緩慢的速度下坡。

老款汽車有上坡輔助按鈕，新款汽車與ESP按鍵關聯為一個按鍵，如果關閉ESP，上坡輔助功能就不能正常啟動了。當然，目前很多車主都反映過自己的愛車上坡輔助功能失效，因為其本身激發的條件也比較多。跟剎車力度、間隔時間相關，智能方面還需進一步優化。動作一定要規范，就能降低失效的概率。

別克君越上坡輔助怎么開啟，新君越上坡輔助怎么使用

別克君越汽車上坡輔助坡道輔助要在多媒體屏里面的汽車設置里打開。開起高級坡道制動

在中度到陡峭的坡道上停車時坡道起步輔助(HSA)將激活，以防止車輛向意外方向滑動。

松開制動踏板后、踩下油門踏板前，坡道起步輔助(HSA)利用制動壓力保持車輛靜止。

坡道起動輔助系統能保持制動壓力約2秒，在這之后或當駕駛員踩下油門踏板后，制動器將自動松開。

車輛保持坡道起步輔助(HSA)時，駕駛員信息中心(DIC)消息顯示。

高級坡道起步輔助（如裝備）如裝備，在中控顯示屏上通過選擇高級坡道起步輔助的子菜單，可更改坡道起步輔助(HSA)功能的持續時間。

選擇標準制動時，松開制動踏板后車輛最長保持2秒靜止。選擇高級制動時，松開制動踏板后車輛最長保持5分鐘靜止。在兩種情況下，均可通過踩下油門踏板并嘗試起步來超控保持功能。

別克君越輪胎型號規格，新君越輪胎尺寸參數

別克君越采用了米其林Primacy 3 ST浩悅輪胎型號為235/55 R17，主打靜音舒適。

20T車型只提供17英寸輪圈，配備米其林PRIMACY 3ST系列輪胎，規格為235/55 R1.28T車型除頂配外都為18英寸輪圈，而頂配車型則為19英寸。

全新君越20T和28T車型的輪圈和輪胎配置有比較大的區別，首先28T的輪圈尺寸比20T的輪圈稍大，20T為17英寸，28T為18英寸；造型差別也很明顯，28T的輪圈造型要比20T的大氣一些。輪胎品牌和規格都不一樣，20T為米其林輪胎，夏季胎；28T為普利司通輪胎，四季胎，從我們測試來看，輪胎對于測試成績，以及懸架舒適性的影響還是比較大的。

19英寸多輻鋁合金輪圈頗具設計感，搭配普利司通泰然者EL400系列輪胎，規格為245/45 R19。偏向舒適性的輪胎型號配以厚厚的胎壁，雖然會犧牲一部分視覺效果（輪圈顯小），但對于乘坐舒適性卻有著積極地幫助。

別克君越用什么輪胎，新君越輪胎什么牌子

別克君越采用了米其林Primacy 3 ST浩悅輪胎型號為235/55 R17，主打靜音舒適。

君越20T車型只提供17英寸輪圈，配備米其林PRIMACY 3ST系列輪胎，規格為235/55 R1.28T車型除頂配外都為18英寸輪圈，而頂配車型則為19英寸。

 全新君越20T和28T車型的輪圈和輪胎配置有比較大的區別，首先28T的輪圈尺寸比20T的輪圈稍大，20T為17英寸，28T為18英寸；造型差別也很明顯，28T的輪圈造型要比20T的大氣一些。輪胎品牌和規格都不一樣，20T為米其林輪胎，夏季胎；28T為普利司通輪胎，四季胎，從我們測試來看，輪胎對于測試成績，以及懸架舒適性的影響還是比較大的。

19英寸多輻鋁合金輪圈頗具設計感，搭配普利司通泰然者EL400系列輪胎，規格為245/45 R19。偏向舒適性的輪胎型號配以厚厚的胎壁，雖然會犧牲一部分視覺效果（輪圈顯小），但對于乘坐舒適性卻有著積極地幫助。

別克君越水箱在哪里，新君越水箱位置圖解

別克君越水箱都在發動機前面、保險杠后面，水箱前面還有個空調的冷凝器，不注意看會看錯。從保險杠那里看到的冷凝器，從發動機這邊看到的是水箱。

汽車水箱是水冷式發動機的重要部件，作為水冷式發動機散熱回路的一個重要組成部件。利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發動機的合適工作溫度。

水箱是水冷式發動機的重要部件，作為水冷式發動機散熱回路的一個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發動機過熱由于水的比熱容較大，吸收缸體的熱量后溫度升高并不是很多，所以發動機的熱量通過冷卻水這個液體回路，利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發動機的合適工作溫度。

當發動機的水溫高的時候，水泵泵水反復循環借此來降低發動機的溫度，（水箱是的構成是一根根空心的銅管。高溫水進到水箱經過風冷又循環到發動機缸壁）達到保護發動機的目的，冬天水溫如果過低，這個時候就會停止水的循環，避免發動機溫度過低。