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別克君越有防撞鋼梁嗎，新君越防撞鋼梁厚度

別克君越有前后防撞鋼梁，且前后防撞鋼梁均為鋁合金材質，前防撞鋼梁的厚度在3mm左右，后防撞鋼梁為5.7mm。

君越前保險杠外皮內側暗藏了三個玄機，其一是大家眾所周知的“聚乙烯泡沫”，用于當車輛發生低速碰撞時，對行人和車輛本身的保護；其二是“非金屬行人保護橫梁”，這一設計與邁銳寶、榮威950車型相同，目的是為了對行人腿部進行防護；其三是“主動式百葉窗”此設計是為了追求更高的散熱效率，冷凝器前方的葉片根據環境條件，由車載電腦自動調節葉片的閉合角度。

當車輛發生中低速碰撞的時候，鋁合金保險杠要力求把撞擊力分散給吸能盒，在分散撞擊力的同時，要首先保證自己不能先變形。受到撞擊力后，如果保險杠的強度不夠，自己先發生形變，那么吸能盒就可以下崗了。

君越后保險杠結構由后防撞鋼梁、帶吸能盒金屬杠鐵組成。金屬杠鐵和吸能盒材質為鋁合金材質，斷面為工字結構，吸能盒兩側設計縱向引導槽，連接法蘭盤面積較大，與后縱梁鏈接。法蘭盤為雙層結構，內設蜂窩狀。

別克君越前后防撞鋼梁，新君越防撞鋼梁結構圖

別克君越前后防撞鋼梁均為鋁合金材質。

下圖中，我們常見的而且從外部就能直接看到的結構是，最外側的鋁合金前防撞鋼梁（黃色部分）和鋁合金材質吸能盒（天藍色部分），不常見的是前縱梁（紅色部分）和防火墻（藍色部分）。當車輛發生中低速碰撞的時候，鋁合金保險杠要力求把撞擊力分散給吸能盒，在分散撞擊力的同時，要首先保證自己不能先變形。受到撞擊力后，如果保險杠的強度不夠，自己先發生形變，那么吸能盒就可以下崗了。

兩側的吸能盒用來吸收和傳遞防撞鋼梁傳來的撞擊力，受到縱向力的擠壓后，一來吸能盒本身會進行壓縮形變，二來吸能盒會把自身承受能力以外的力繼續傳遞給前縱梁。前防撞鋼梁結構最終的目的是，在輕微小碰撞情況下，防止水箱、發動機等部件的損壞。而前縱梁是白車身結構中比較重要的一部分。

      君越后保險杠結構由后防撞鋼梁、帶吸能盒金屬杠鐵組成。金屬杠鐵和吸能盒材質為鋁合金材質，斷面為工字結構，吸能盒兩側設計縱向引導槽，連接法蘭盤面積較大，與后縱梁鏈接。法蘭盤為雙層結構，內設蜂窩狀。

別克君越1.5t高速發飄嗎，新君越1.5t高速都跑多少

別克君越1.5t高速很穩，并不會發飄。別克君越1.5t這個排量還是比較適合跑高速的，功力杠杠的，輕松上140，也沒有低速的那種頓挫感了，車內噪音還是一如既往的安靜。

車動力性是指汽車在良好路面上直線行駛時由汽車受到的縱向外力決定的、所能達到的平均行駛速度，是汽車各性能中最基本重要的性能。

主要由最高車速、加速時間、最大坡度三方面指標來評價。

★汽車的最高車速指汽車在良好的水平路面上汽車能達到的最高行駛速度。

★汽車的加速時間常用汽車原地起步加速時間和超車加速時間來評價。汽車加速時間指汽車原地起步后以最大加速度到某一預定距離或車速所需要的時間。超車加速時間指汽車從某一較低車速全力加速至某一較高車速需要的時間。

★汽車所能爬的最大坡度是指汽車在良好路面上滿載時的最大爬坡度，表示汽車的上坡能力。

別克君越1.5t其中1.5指的是排氣量， T是指帶有渦輪增壓，.動力性能要比普通1.5好很多,特別是在高速行駛中提速要快。

別克君越導航怎么用，新君越導航使用說明

別克君越導航系統的操作方式有三種，除了觸屏，旋鈕+按鍵的方式，還有一個與眾不同的手寫板。導航地圖分為三維模式，和二維模式，二維模式中還可以選擇車頭朝上視圖或北朝視圖，另外還可以選擇白天或夜間模式。如果想要移動地圖，可以直接用手在觸屏上移動，也可以在手寫板上操作，用手寫板時，必須用兩根手指同時在手寫板上移動。還可以用手寫板縮放地圖，兩手指往外張是放大，兩手指往內是縮小。

另外，通用別克新君越的導航的最小顯示效果是1000公里，最大顯示效果是50米。在“菜單”選項中可以調整導航語音、地圖視圖、路線規劃偏好等功能。興趣點選項中，可以根據車主的喜好，快速搜索到周邊的一些車主感興趣的地點。

進入導航界面后，可以點擊右下方的“目的地”選項輸入目的地地址，也可以在手寫板上輸入地址。輸入好目的地后，可以點擊“開始”鍵開始導航。也可以選擇“保存”鍵保存目的地。

別克君越導航多少錢，新君越導航什么牌子好

別克君越導航在4S店買大概是5000到8000元。在外面買大概是2000。當然，在4S里面的會有原廠原裝的導航，而且有保障，只是價格相對貴一點。而且在外面買的未必會適合自己的款型的車輛，在購買時最好看清楚。

通用別克新君越導航的牌子可以用飛歌，凱立德，卡仕達這幾個牌子，這幾個牌子相對來說是比較好的。另外，卡仕達這個牌子的導航有別克君越專車專用的導航，而且有智能倒車軌跡，導航地圖界面實景顯示，而且到相應的路段，導航都會有相關的語音提示。如果要裝原廠原裝的導航的話，就要去4S店買，因為原廠原裝的導航是沒有在外售賣的。