中泰鐵路具體開通時間還沒有確定，需要以官方發布出來的消息為準。中泰鐵路從2017年12月21日就已經開始動工，現在一期工程大概就只完成了12%，預計今年可以完成20%。中泰鐵路這個項目主要有兩期工程，其中一期是曼谷—呵叻，第二期是呵叻—廊開。

在2022年7月6日，對于一期工程里面的第一座大橋松嫩特大橋的構造工作已經全部完成，并且開始進入到全面修建的時間段，預計竣工的時間在2026年。但二期工程到現在暫時還沒有開始，整條中泰鐵路到底什么時間能夠完工還是在未知的狀態，具體通車時間也是遙遙無期。

之所以中泰鐵路修建速度非常慢，最主要還是因為泰國鐵路運輸系統是非常陳舊的，想要全部改造需要花費很高的成本。目前泰國整個境內的鐵路里程沒有達到5000公里，就只有首都曼谷大概80多公里是屬于標準的軌復線電氣化鐵路，其他基本上都是屬于上世紀中期之前的非電氣化以及單線等鐵路。

這些鐵路設計的標準不是很高，軌道非常窄，整體的布局一點都不科學，每小時運行速度在15公里到50公里之間。泰國鐵路已經無法滿足泰國的需求，對泰國未來的經濟發展也有影響，因此需要全部改造，但由于資金以及技術等方面難題，導致改造難度上升。