寶馬5系插電混動(dòng)怎么樣
2022款的寶馬5系新能源推出有以下車型,官方價(jià)是49.99-53.69萬,按照這個(gè)官方價(jià)來預(yù)估,2022款寶馬5系新能源的大概落地價(jià)范圍是在50.90-54.74萬,而根據(jù)地區(qū)的不同,經(jīng)銷商處也會(huì)給出相對(duì)應(yīng)的優(yōu)惠幅度。
車型名稱 | 官方指導(dǎo)價(jià) | 參考落地價(jià) |
1、2022款 改款三 535Le 先鋒版M運(yùn)動(dòng)套裝 | 53.69萬 | 54.64萬 |
2、2022款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝先鋒版 | 53.69萬 | 54.69萬 |
3、2022款 改款二 535Le 先鋒版M運(yùn)動(dòng)套裝 | 53.69萬 | 54.74萬 |
4、2022款 改款二 535Le 豪華套裝 | 49.99萬 | 51.00萬 |
5、2022款 改款二 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝 | 49.99萬 | 50.90萬 |
6、2022款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝 | 49.99萬 | 50.95萬 |
7、2022款 改款 535Le 豪華套裝 | 49.99萬 | 51.00萬 |
8、2022款 改款 535Le 先鋒版M運(yùn)動(dòng)套裝 | 53.69萬 | 54.64萬 |
9、2022款 改款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝 | 49.99萬 | 50.90萬 |
10、2022款 535Le 豪華套裝 | 49.99萬 | 50.90萬 |
造型是挺不錯(cuò)的,新潮、霸氣又動(dòng)感,也是繼承了最新家族式設(shè)計(jì),非常有記憶點(diǎn),車頭流線也非常霸氣,大燈樣式很銳利,晚上點(diǎn)亮效果也很不錯(cuò),車側(cè)線條一氣呵成,相信該車的外觀多數(shù)人都會(huì)感覺好看。在車身尺寸上,寶馬5系新能源的長(zhǎng)寬高分別是5106×1868×1490mm,軸距是3105mm。
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內(nèi)飾設(shè)計(jì)很討喜,布局非常規(guī)整,按鍵的質(zhì)感也特別出色,中控設(shè)計(jì)比較人性化,空間表現(xiàn)挺好,實(shí)用性也很強(qiáng),而且不管是駕駛還是乘坐,舒適性都是很好的。寶馬5系新能源的外觀有寶石青、開士米銀、礦石白、碳黑、量子藍(lán)這幾款顏色可供挑選,內(nèi)飾有黑色、黑色+干邑色、黑色+摩卡色、黑色+火山紅、黑色+象牙白的搭配,具體如下表可見。
顏色 | |||
外觀顏色 | 內(nèi)飾顏色 | ||
1、寶石青 2、開士米銀 3、礦石白 | 4、碳黑 5、量子藍(lán) 6、馥郁紅 | 1、黑色 2、黑色+干邑色 3、黑色+摩卡色 | 4、黑色+火山紅 5、黑色+象牙白 |
這車還是具有性價(jià)比的,擁有的配置比較齊全,功能實(shí)用性方面表現(xiàn)也很不錯(cuò),在同級(jí)別車型里屬于優(yōu)等生,要求不能太高,對(duì)于這個(gè)價(jià)格來說確實(shí)還算是可以的了。關(guān)于車輛配置,這款車標(biāo)配有安全帶未系提示、主駕駛座安全氣囊、ABS防抱死、自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車系統(tǒng)、全液晶儀表盤、外后視鏡加熱、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)這些。
配置參數(shù) | |
安全帶未系提示 | ● |
主駕駛座安全氣囊 | ● |
ABS防抱死 | ● |
自適應(yīng)巡航 | ● |
車載空氣凈化器 | - |
主動(dòng)剎車系統(tǒng) | ● |
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS) | - |
全液晶儀表盤 | ● |
外后視鏡加熱 | ● |
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● |
●標(biāo)配 ○選配 -無 |
寶馬5系新能源有7款選裝包可供挑選,其中性價(jià)比最高的有舒適套裝2,詳細(xì)數(shù)據(jù)如下表所示。
選裝包 | |
舒適套裝2 | 包含:自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)Plus |
動(dòng)力日常使用不是問題,起步階段并不會(huì)感到無力,能耗方面的表現(xiàn)也是尚可接受,操控性非常靈活,底盤調(diào)教的也很好。這款車搭載的是一臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),與之匹配的變速箱是手自一體,發(fā)動(dòng)機(jī)輸出馬力可達(dá)184匹,扭矩可以去到牛米;與此同時(shí),匹配的電機(jī)最大馬力可達(dá)109匹,扭矩可以去到265牛米。
動(dòng)力參數(shù) | |
驅(qū)動(dòng)模式 | 插電式混合動(dòng)力 |
排量 | 2.0T渦輪增壓 |
變速箱 | 手自一體 |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 | 184Ps |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 | 135kW |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩 | - |
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù) | 單電機(jī) |
電機(jī)類型 | 永磁同步 |
電機(jī)最大馬力 | 109Ps |
電機(jī)最大功率 | 80kW |
電機(jī)最大扭矩 | 265N·m |
編輯點(diǎn)評(píng):很多消費(fèi)者會(huì)選擇寶馬5系新能源的原因,主要還是因?yàn)樗兄孢m性滿意、動(dòng)力響應(yīng)靈敏、后排舒適性不錯(cuò)、操控出色、車內(nèi)隔音效果不錯(cuò)、動(dòng)力十足等多個(gè)優(yōu)點(diǎn),所以對(duì)于這么一款集多個(gè)優(yōu)點(diǎn)為一身的車,確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。