1、 寶馬8系

官方指導(dǎo)價(jià) ： 96.80-336.60萬(wàn)(獲取底價(jià))

級(jí)別 ： 大型轎車(chē)

寶馬8系轎跑車(chē)已經(jīng)邁入了新的里程碑，這款車(chē)從外觀設(shè)計(jì)到內(nèi)部配置都顯得十分尊貴和奢華。與其他市面上的轎跑車(chē)相比，它更注重平衡舒適性和運(yùn)動(dòng)性能，讓您在駕駛時(shí)既享受到強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，又能感受到高端舒適體驗(yàn)。雖然價(jià)格不菲，但是當(dāng)您啟動(dòng)配備有340匹馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的3.0T引擎時(shí)，那猛烈的排氣聲浪一定會(huì)讓您深深愛(ài)上這輛車(chē)。

2、 寶馬2系

官方指導(dǎo)價(jià) ： 27.00-41.98萬(wàn)(獲取底價(jià))

級(jí)別 ： 跑車(chē)

寶馬2系是一款非常值得關(guān)注的進(jìn)口轎跑車(chē)，它的售價(jià)相對(duì)親民，適合大多數(shù)家庭購(gòu)買(mǎi)。該車(chē)的外觀設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)化且充滿年輕活力，獨(dú)具特色。雖然其動(dòng)力表現(xiàn)不如同級(jí)別車(chē)型那么強(qiáng)勁，但寶馬一貫的操控水平仍舊可圈可點(diǎn)，整體性能表現(xiàn)令人滿意。另外，它在同級(jí)別車(chē)型中的內(nèi)部空間表現(xiàn)更勝一籌，具有不俗的性價(jià)比，特別適合注重實(shí)用和個(gè)性化的用戶。

3、 寶馬M4

官方指導(dǎo)價(jià) ： 89.39-101.39萬(wàn)(獲取底價(jià))

級(jí)別 ： 中型跑車(chē)

新一代寶馬M4備受爭(zhēng)議，因?yàn)槠潆p腎格柵尺寸增大了不少，這讓許多車(chē)迷難以接受。然而，在動(dòng)力方面，新M4比前一代有了很大提升，擁有450馬力和550牛米的動(dòng)力，讓M4更具駕駛樂(lè)趣。此外，M4的懸掛系統(tǒng)升級(jí)后表現(xiàn)也更出色。如果你能接受M4的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，那么在同級(jí)別中，M4是一個(gè)非常有競(jìng)爭(zhēng)力的選擇。

4、 寶馬Z4

官方指導(dǎo)價(jià) ： 49.39-64.09萬(wàn)(獲取底價(jià))

級(jí)別 ： 跑車(chē)

寶馬Z4全新面貌的確帶來(lái)了更加兇猛的視覺(jué)沖擊，似乎也符合現(xiàn)在運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的審美。盡管是大改款，但它仍然保留了上一代車(chē)型的許多特征，包括長(zhǎng)車(chē)頭、短車(chē)尾的設(shè)計(jì)，這種比例能夠營(yíng)造出過(guò)人的運(yùn)動(dòng)感。不過(guò)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)則和新三系幾乎一模一樣，對(duì)于寶馬Z4來(lái)說(shuō)這樣的設(shè)計(jì)可能有點(diǎn)缺少個(gè)性。總體而言，寶馬Z4并非專門(mén)為賽道狂奔或招搖過(guò)市而生，更適合找一個(gè)地方，將敞篷打開(kāi)，享受自由自在的風(fēng)景和樂(lè)趣。

5、 寶馬4系

官方指導(dǎo)價(jià) ： 37.99-57.69萬(wàn)(獲取底價(jià))

級(jí)別 ： 中型跑車(chē)

寶馬4系是一款多形式的豪華跑車(chē)，擁有掀背、硬頂、硬頂敞篷三種不同的車(chē)身形式以及兩門(mén)四座和四門(mén)五座兩種座椅配置。這款車(chē)型可供消費(fèi)者選擇各種類型的配置，相對(duì)來(lái)說(shuō)，掀背版、軟布敞篷的、2.0T低功率版本以及四門(mén)五座的版本更加適合國(guó)情且更受年輕人歡迎。它主打運(yùn)動(dòng)、操控和性能，并能兼具家用和日常使用的功能，同時(shí)也兼顧城市里上下班代步和良好的舒適性。外觀方面，M套件外觀、車(chē)頭造型和中網(wǎng)大嘴都充滿殺氣與攻擊性，宣示著它的不一樣。此外，它的后排空間與二排座椅可以坐成年人，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感到難受憋屈。總體而言，寶馬4系是一款兼用性很全面的家用跑車(chē)，駕駛者之車(chē)，豪華轎跑車(chē)，是一款真正的寶馬性能車(chē)。

6、 寶馬i8

官方指導(dǎo)價(jià) ： 暫無(wú)報(bào)價(jià)(獲取底價(jià))

級(jí)別 ： 跑車(chē)

寶馬I8曾經(jīng)是混合動(dòng)力超跑領(lǐng)域的銷(xiāo)售王者，以炫酷的外觀和個(gè)性化設(shè)計(jì)吸引了不少消費(fèi)者的眼球。然而，在當(dāng)今人們對(duì)動(dòng)力表現(xiàn)的追求越來(lái)越高的背景下，該車(chē)被指責(zé)其3缸發(fā)動(dòng)機(jī)不夠優(yōu)秀，盡管電機(jī)的加持使得最貴的3缸機(jī)表現(xiàn)卓越，但在同價(jià)位的跑車(chē)比拼中，I8顯然缺乏吸引力，這也可能是它最終停產(chǎn)的原因。