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日產新奇駿后座椅怎么拆，奇駿后排座椅拆卸圖

日產新奇駿后排座椅拆裝首先要把五個枕頭都卸下來，然后在底座和靠背交界的地方把手伸進去摸，里面有個別地方是卡住的，用手向下壓再向外推，就可以出來，這時就會出現這樣的情況，后面開了，只剩下前面了，其實前面是由二個U型扣負責卡住的，就是下圖這樣的兩個u型扣。

②這是卸下來的座墊，此時你可以很輕松的拿下座墊

③座墊拿下來就要卸靠背了

④此圖有點問題應該是三個螺絲而不是兩個，用套筒卸掉這三顆13號螺絲

   ⑤ 下面這步要注意，靠背上方插頭枕的6個塑料件，將塑料件像解紐扣一樣從布眼里解出來 ，

⑥解完這6個扣將座墊向上滑動

⑦后背成功脫離！

日產新奇駿后排異響，新奇駿后門異響怎么解決

大眾新捷達后排車門異響的原因可能有以下幾個；

1、是車門內部線束撞擊車門板產生的異響。當車輛在顛簸路段行駛中，就可能導致車門內部的線束撞擊車門板，這樣就會產生一波又一波的雜音，我們要做的就是將車門內飾板拆解下來，然后將里面的線束固定好，最好找一塊小海綿，然后粘在線束所在的車門板上，這樣線束就會撞擊到海綿，雜音也就沒有啦。

2、車門密封條產生的異響。當車門密封條使用很長時間后，密封條自身就會漸漸老化，使車門密封條與車體產生一定的摩擦，這樣車輛在行駛中，就可能產生異響，大家檢查一下自己車輛的密封條，出現問題后，就換個新的吧，這樣車門異響就解決啦。

3、車門自身產生的異響。出現這種問題的原因是車門鎖柱裝的靠外啦，導致車門本身與車體就不是很緊密，這時，我們就需要將車門鎖柱往里調一些，一點一點的調，直到車門與車體緊密結合為止。

4、車門限位器產生的異響。車門限位器如果不定期進行養護的話，也會使車門產生異響，我們需要做的就是涂抹一些黃油，噴涂一些汽車防銹劑，這樣車門限位器的摩擦就大大降低啦，車門異響也就解決啦。

日產新奇駿后排座椅長度，奇駿后排座椅寬度

日產新奇駿后排座椅長度并沒有測量數據出來，不過乘坐空間一直是日系車的優勢，后排空間覺得稱得上非常出色，180cm體驗者頭部能有四指空間，腿部兩拳的余量，雖然翹個二郎腿還是有些勉強，但比起市面上的競爭對手來說，這種表現可以說名列頭籌了。稍微不足的是靠背角度不能調整。

在這里我們必須要特別談論一下奇駿的后排座椅。奇駿的椅背角度雖然不可調，但是座椅設計令人滿意，椅背和椅墊的角度設計適中，乘坐姿勢自然，而且椅墊長度足夠，對于腿部的支撐良好，整體乘坐感比途勝更加優秀。

座椅的質感依舊是日產的舒適風格，比起老款的奇駿要更加出色，柔軟的程度就如同家里的沙發，其中值得稱贊的是座椅雖然柔軟，但整體的質感不錯，坐久了不會讓您覺得腰疼，對于奇駿的消費者來說無疑是一個非常好的消息。

日產新奇駿后排座椅改裝，奇駿后排座椅改滑動

日產新奇駿后排座椅改裝可以自己買了一個拆車件（總成帶座椅加熱、真皮座椅和電動調節功能），大概900塊左右，然后又把加熱功能和電動調節線路裝起來，再加400塊。后排座椅電動調節是指可以通過電機來調節后排座椅的靠背角度或座椅的前后移動，后排座椅電動調節一般配備在豪華車上，如奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8等。

奇駿的椅背角度雖然不可調，但是座椅設計令人滿意，椅背和椅墊的角度設計適中，乘坐姿勢自然，而且椅墊長度足夠，對于腿部的支撐良好，整體乘坐感比途勝更加優秀。座椅的質感依舊是日產的舒適風格，比起老款的奇駿要更加出色，柔軟的程度就如同家里的沙發。

日產新奇駿空氣濾芯更換，新奇駿空氣濾芯安裝方向

日產新奇駿空氣濾芯的保養周期是1萬公里或者半年左右一次即可，而在霧霾比較嚴重或者道路空氣較差的情況下用車，最好是3個月更換一次。價格在30元左右一片（德國馬勒），更換方法如下；

首先將引擎蓋撐起來，找準空氣濾芯所在位置。空濾就在這個如圖位置下面，用一般十字改錐就可以打開，很容易。順便交代一句，空氣濾芯是單向導通，安裝的時候正面朝上，注意不要放反了，換上新的空濾，如果就濾芯不太臟也可以將舊的空濾取下來清潔一下（用壓縮空氣吹吹，抖抖）。將蓋子蓋上，用改錐擰緊螺絲，空氣濾芯更換完畢。