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寶駿560 amt頓挫感，寶駿560變速箱頓挫解決

寶駿560搭配的AMT變速箱在行車換擋過程中會有頓挫現象，這是這款變速箱的通病，屬于設計問題。

到底什么是AMT呢？AMT變速箱說白了就是以傳統手動變速箱為基礎，在擋位操縱部件上配備了一套電子控制元件，從而達到像自動擋變速箱一樣自動切換擋位的目的——所以，AMT變速箱的內部結構上基本還是一臺手動變速箱。它的成本介于手動擋變速箱與自動擋變速箱之間，嚴格意義上來說，比手動擋變速箱貴不了多少。

應該說AMT對于駕駛技術好的人來說，簡直雞肋；對于追求舒適的人來說，體驗比較一般。相信開過AMT變速箱車型的人都有一種感受：在換擋時AMT變速箱和手動擋一樣都具有油門離合配合的動作，配合不好就會出現動力缺失的現象，換擋時離合器分離更會導致動力出現短暫的停頓——尤其是在低速時，頓挫感挺讓人無語的。

寶駿560換擋頓挫，寶駿560一檔換二檔頓挫

寶駿560搭配的AMT變速箱在行車換擋過程中會有頓挫現象，這是這款變速箱的通病，屬于設計問題。

到底什么是AMT呢？AMT變速箱說白了就是以傳統手動變速箱為基礎，在擋位操縱部件上配備了一套電子控制元件，從而達到像自動擋變速箱一樣自動切換擋位的目的——所以，AMT變速箱的內部結構上基本還是一臺手動變速箱。它的成本介于手動擋變速箱與自動擋變速箱之間，嚴格意義上來說，比手動擋變速箱貴不了多少。

應該說AMT對于駕駛技術好的人來說，簡直雞肋；對于追求舒適的人來說，體驗比較一般。相信開過AMT變速箱車型的人都有一種感受：在換擋時AMT變速箱和手動擋一樣都具有油門離合配合的動作，配合不好就會出現動力缺失的現象，換擋時離合器分離更會導致動力出現短暫的停頓——尤其是在低速時，頓挫感挺讓人無語的。

寶駿560自動擋頓挫，寶駿560頓挫感嚴重

寶駿560搭配的AMT變速箱在行車換擋過程中會有頓挫現象，這是這款變速箱的通病，屬于設計問題。

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寶駿560輪胎價格，寶駿560輪胎多少錢一個

寶駿560如下圖所示：

佳通輪胎，佳通，國際輪胎制造企業，總部位于上海，在中國五個戰略性城市擁有七家工廠。佳通輪胎采用多品牌策略，以完整、優質的產品系列滿足市場需求，以北美和歐洲為主要出口市場，產品暢銷全球100多個國家和地區。佳通是中國最大的國際輪胎制造企業之一，在銷售額上居全球第十四。佳通輪胎致勝的關鍵是在經營上遵循公平的原則并在人才、產品研發、設備技術上的投入。佳通充分意識到自己的企業公民責任，將繼續支持并推動社會公益和環保項目。佳通輪胎股份有限公司是一家在上海證券交易所上市的中外合資股份有限公司，主營生產銷售各類汽車輪胎。

寶駿560輪胎改裝效果圖

寶駿560輪胎改裝如下圖所示：

輪胎可以說是車的最重要部件之一， 簡單地說沒有它車子便不能動。具體來講它是發動機輸出動力的最后執行者，也是剎車作用力的承受者，更是車輛高速行駛時的重要防線之一。因此不論是超過千匹以上的動力怪獸，或是一般家用的小車，對于輪胎的問題都不能輕視。大部份汽車出廠時配套的輪圈和輪胎都是兼顧了耐用性、舒適性和各種氣候適應性等多方面考慮之后的選擇，比如既要能跑平坦的高速公路，也要能走崎嶇的鄉村小路，胎面不但要低噪而耐磨，還要具有好的排水性能和耐熱性等，當然其中最重要的仍然是成本啦。但如果您愿意犧牲一些上述的兼容性和舒適性，并付出多一點的金錢，那么便可換來性價比甚高的性能提升。