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寶駿560中控臺異響，寶駿560中控滋滋響

寶駿560中控臺異響解決方法：

  第一步：傾聽噪聲來源

     開著車上路，找一段顛簸的路、路面粗糙的柏油路試車，找出聲音的來源，最容易出現異響的部位有大眾系列汽車駕駛員側的保險盒、中控DVD機部位、副駕駛手盒部位。本篇以DVD機部位為例，因為此部位的線束最為繁復，標簽較多。

  第二部：撬開飾條

     不論什么車系，中控臺為了美觀都有一條或者一圈仿金屬或胡桃木飾條，建議采用專用工具（塑料撬板）沿接縫插入，一段一段，小心翼翼的敲開飾條，拆下飾條后就可以看到DVD部位的固定螺絲，方便進行下一步，如果是保險盒部位相對簡單。

   第三部：拆下DVD主機

      一般的車型固定DVD或者CD的螺絲為梅花螺絲，請先在五金店每一套十幾元的成套螺絲刀，千萬不要圖省事而把螺絲擰花。一般擰下四個螺絲后，就可以順利拿出主機了。注意的是拿主機的時候最好在擋把位置墊一塊毛巾，并小心拿出，以免注意后面的金屬散熱裝置劃傷中控外圍的塑料或真皮，也不要磨壞擋把上的金屬飾條。

 第四部：觀察內況

     輕輕拿出主機，不要掙斷任何一根線束，也要注意接在注意后面的收音機天線、導航天線、電視天線，因為這些線很細，接的也精密。然后您就能看到復雜的線束交織，雜亂無章，有的線束上的標簽相互搭橋，摩擦起來就咔嚓咔嚓，這就是罪魁了。

 第五步：解決辦法

     最簡單的辦法就是剪掉，但是如果剪掉那將在后期的維護維修過程很難辨別那根線是哪根線了。所以分分類，一類是很容易找到對應接口的那種，直接剪掉；另一種是有重復的外觀，難以區分的就用絕緣膠布（其他膠布也行）捆扎結實。

寶駿560中控改裝圖片，寶駿560加裝中控屏

寶駿560改裝專車專用中控案例

中控臺在汽車內部所處的中心位置，就知道其對于車的重要性了。空調、音響等舒適娛樂裝置的功能按鍵都被安排在中控臺上。駕駛員與前排乘員要隨時和中控臺打交道，中控臺的設計和安排影響車的舒適性，影響著駕駛員的感覺。應該說，中控臺能在一定程度上反映出一款車的舒適性和功能，也是衡量一款車制造水平的重要參照。

對于消費者來說，評價一款車型的中控臺主要看中控臺材質和做工的精細程度、按鍵功能標志的直觀性，以及操作是否便利三個方面。 對于中控臺的材質與做工，總體來說，價格越高的車型，中控臺所采用的材質越好，但也根據車輛的定位有所差異。定位商務、主打舒適性的車型，中控臺的材質和做工相對更好。

寶駿560中控臺圖解，寶駿560中控使用說明

寶駿560中控臺圖解

中控臺在汽車內部所處的中心位置，就知道其對于車的重要性了。空調、音響等舒適娛樂裝置的功能按鍵都被安排在中控臺上。駕駛員與前排乘員要隨時和中控臺打交道，中控臺的設計和安排影響車的舒適性，影響著駕駛員的感覺。應該說，中控臺能在一定程度上反映出一款車的舒適性和功能，也是衡量一款車制造水平的重要參照。

對于消費者來說，評價一款車型的中控臺主要看中控臺材質和做工的精細程度、按鍵功能標志的直觀性，以及操作是否便利三個方面。 對于中控臺的材質與做工，總體來說，價格越高的車型，中控臺所采用的材質越好，但也根據車輛的定位有所差異。定位商務、主打舒適性的車型，中控臺的材質和做工相對更好。

寶駿560車內噪音測試，寶駿560噪音怎么樣

寶駿560車內噪音測試結果

結合各個特定環境下的噪音測試和主觀感受，首先我們的結論是560的車廂隔音確實表現相當棒，不遜色于十幾萬級別的車型。而它表現最好的是風噪和路噪的抑制，可以加強的方面是發動機艙的隔音和環境隔音。

風噪主要是由汽車行駛過程中車體和空氣摩擦產的，通過車門縫隙傳到駕駛室。因此，除了上一步在車門內加裝隔音材料，還可以選擇加裝或更換車門密封條。因為密封條是橡膠制品，使用時間過久后會出現老化，隔音和密閉效果都會變差。不過，密封層過多會嚴重導致開關門不順暢和車門變形，不宜過厚。

寶駿560噪音大怎么辦，寶駿560如何進行降噪

寶駿560噪音大，降噪解決方法：

1、何為汽車噪音

汽車噪聲的大小是衡量汽車質量水平的重要指標，因此，汽車噪聲的防治是世界汽車工業的一個重要課題。

汽車的噪聲源有多種，例如發動機、變速器、驅動橋、傳動軸、車廂、玻璃窗、輪胎、繼電器、喇叭、音響等都會產生噪聲。這些噪聲有些是被動產生的，有些是主動發生的（如人為按動喇叭）。但是主要來源有兩個方面，一個是發動機，另一個是輪胎，它們都是被動發生的，只要車子行駛就會產生噪聲。

2、如何對付汽車噪音

 對于汽車隔音需要做到對癥下藥，常見的有以下7種對應方法。

（1）在發動機蓋上粘貼隔熱吸音棉和減振板，可有效吸收發動機運轉噪音。

（2）在車廂內加裝隔熱吸音棉和減振板 ，緩解底盤件在高速行駛時引起的共鳴，減少由于輪胎轉動所產生的路面噪音傳遞。

（3）在車門飾板內貼上隔音棉，降低行車時車門鈑金件因較薄而產生的共振，減少車門飾板的松脫，降低由于金屬疲勞及車身扭動時產生的雜音。

（4）強化A、B、C柱下方剛度，補強后座側板，提高車身的結構剛性，有效降低噪音。

（5）在車門飾件上貼吸音棉，加裝車門減震材料、密封材料以加強密封性，減小共鳴聲及降低汽車高速行駛的風噪聲。

（6）在前后輪葉子板處粘貼減振板與吸音棉，減少行駛時減振器傳入的異音，抑制輪胎與路面、鈑金件所產生的撞擊雜音。

（7）在車廂內頂粘上一層隔熱隔音棉，有效阻隔太陽酷曬，防止車廂溫度直線上升，減少車頂鋼板振動的共鳴聲。