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大眾速騰變速箱問題，速騰變速箱維修問題

大眾速騰DSG的問題主要集中在7速干式雙離合的DQ200，最嚴重的問題是過熱死機導致動力中斷，也基本上只有這個問題是真正影響行車安全，但經(jīng)過換油、軟件升級等措施之后部分已經(jīng)得到解決。

碰到變速箱頓挫，不要將就，馬上去檢測維修。現(xiàn)在一汽大眾的各地經(jīng)銷商對DSG變速箱的維修檢查非常謹慎，并設置了門檻，有車主曾去到2家上海一汽大眾的專營店，維修接待聽到我說DSG變速箱問題的時候，讓車主把車放在店中一個月，期間需要經(jīng)過幾次路試并將變速箱數(shù)據(jù)發(fā)回一汽大眾廠里檢測，如果出現(xiàn)問題才會啟動進保程序。

DQ200變速箱的問題是歷史遺留問題，現(xiàn)在看來是不可逆也無法改進的，這樣才有了后期7速濕式代號為DQ380變速箱的投產(chǎn)，相信在后期將逐漸取代DQ200的地位，不過，對于大眾來說，這樣增加整車成本的事情，如果沒有政策的逼迫，DQ200還會長期存在于緊湊型等中低端車型之上，大家好自為之吧。

大眾速騰dsg變速箱問題，速騰dsg變速箱異響

目前我們已知的大眾速騰dsg變速箱問題分析，這款7速雙離合變速箱的故障問題主要是集中在過熱保護與磨損過度這兩個問題上。

1、溫度過熱。相同的問題曾經(jīng)在6速雙離合變速箱上也出現(xiàn)過。日常的降擋動作會造成離合器片劇烈摩擦。油門給下去發(fā)動機轉速迅速飆升，車速未有任何提升，此時顯然是發(fā)動機在空轉，等低擋位嚙合完成后發(fā)動機轉速下降并伴隨有離合器的焦糊味。顯然在這個過程中相當于手動擋轟高轉速后迅速松離合，離合器片劇烈摩擦。這個過程中產(chǎn)生的熱量不言而喻。而7速干式雙離合這個問題更勝，原因采用干式離合器，在頻繁換擋以及高強度工作情況下缺乏有效的散熱途徑，導致變速箱控制系統(tǒng)采取過熱保護措施。

2、D擋駐車蠕動特性。我們知道一般AT車型在D擋時即便不給油也會有一個向前蠕動的特征，這使得AT車型坡起不溜車。實現(xiàn)這一功能的是液力變矩器，沒有液力變矩器的DSG變速箱只能通過電控半離合狀態(tài)來實現(xiàn)蠕動。細心的車主會發(fā)現(xiàn)DSG變速箱在D擋踩剎車時要比空擋怠速油耗高，因為動力損失在了離合器上。就是說，在D擋踩剎車駐車時，離合器片一直處于半離合的摩擦狀態(tài)，發(fā)動機驅(qū)動力轉變?yōu)闊崃恳簿筒蛔銥槠?，在擁堵路況中這種情況也就更加嚴重。

3、換擋程序問題。以往大眾對DSG故障的解決方案是升級軟件，但給出的解釋卻是比較難以理解。而升級的目的更多是跟離合器片磨損有關，舉例說明：初始的控制程序為當車輛起步，發(fā)動機轉速達到1500rpm，車速20km/h升二檔”，那么當車輛長期使用在擁堵路況時，變速器就會經(jīng)常在1、2、3檔之間頻繁換擋，當檔位缺口被磨損到一定的程度時，就會產(chǎn)生間隙，但換擋控制程序未變，就會出現(xiàn)掛擋抖動的情況，這種感覺非常類似手動擋半離合前的狀態(tài)。

4月1日，大眾（中國）發(fā)布最新的DSG變速箱國內(nèi)質(zhì)保方案，決定從即日起，將原10年16萬公里質(zhì)保期，調(diào)整為3年10萬公里。在另一些購車者看來，大眾車系的DSG變速箱不穩(wěn)定的問題由來已久，此番只是經(jīng)過兩年左右的時間，就作出“DSG變速箱經(jīng)過升級，質(zhì)量已經(jīng)穩(wěn)定”的結論，顯然很難讓人信服。而一輛車的使用期限有可能長達10年以上，變速箱也是車輛的重要零部件，顯然3年10萬公里的質(zhì)保期，并不足以打消購車者的顧慮。

速騰自動變速箱故障，速騰變速箱故障怎么辦

大眾速騰DSG的問題主要集中在7速干式雙離合的DQ200，最嚴重的問題是過熱死機導致動力中斷，也基本上只有這個問題是真正影響行車安全，但經(jīng)過換油、軟件升級等措施之后部分已經(jīng)得到解決。

如果碰到變速箱頓挫，不要將就，馬上去檢測維修?，F(xiàn)在一汽大眾的各地經(jīng)銷商對DSG變速箱的維修檢查非常謹慎，并設置了門檻，有車主曾去到2家上海一汽大眾的專營店，維修接待聽到說DSG變速箱問題的時候，讓車主把車放在店中一個月，期間需要經(jīng)過幾次路試并將變速箱數(shù)據(jù)發(fā)回一汽大眾廠里檢測，如果出現(xiàn)問題才會啟動進保程序。

DQ200變速箱的問題是歷史遺留問題，目前看來是不可逆也無法改進的，這樣才有了后期7速濕式代號為DQ380變速箱的投產(chǎn)，相信在后期將逐漸取代DQ200的地位，不過，對于大眾來說，這樣增加整車成本的事情，如果沒有政策的逼迫，DQ200還會長期存在于緊湊型等中低端車型之上，。

大眾速騰變速箱價格，速騰變速箱維修多少錢

大眾速騰變速箱價格在2萬左右，變速箱維修費用視具體故障而定。大眾速騰DSG的問題主要集中在7速干式雙離合的DQ200，最嚴重的問題是過熱死機導致動力中斷，也基本上只有這個問題是真正影響行車安全，但經(jīng)過換油、軟件升級等措施之后部分已經(jīng)得到解決。

如果碰到變速箱頓挫，不要將就，馬上去檢測維修。現(xiàn)在一汽大眾的各地經(jīng)銷商對DSG變速箱的維修檢查非常謹慎，并設置了門檻，有車主曾去到2家上海一汽大眾的專營店，維修接待聽到說DSG變速箱問題的時候，讓車主把車放在店中一個月，期間需要經(jīng)過幾次路試并將變速箱數(shù)據(jù)發(fā)回一汽大眾廠里檢測，如果出現(xiàn)問題才會啟動進保程序。

速騰自動變速箱通病，速騰自動變速箱異響解決

速騰自動變速箱異響主要在2檔升3檔或者3檔下2檔時最容易出現(xiàn),，喀啦喀啦,就象齒輪開始嚙合時的聲音。

原因：

1，因為干式離合沒有油　所以摩擦片耦合時不同步，如果沒有伴隨著震動，那么這個響聲是正常的。

2，如果是濕式的，趕緊去ssss店吧，反正質(zhì)保10年16萬公里。

4，自動變速器用手動模式會發(fā)出異響

手動模式換擋的時候，有嘎吱的異響

原因：拆開發(fā)現(xiàn)后是硬件摩擦的事而，囧...

解決：在摩擦部位多摸些油（黃油即可），增加潤滑就不響了。

變速器其實挺脆弱的，所以我們平時應該更加保護它，除了正常的保養(yǎng)外，平時開車盡量對它好一些，什么別擋，車沒停穩(wěn)就掛倒檔一類的都盡量避免吧。