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jeep指南者變速箱油型號(hào)，指南者變速箱油價(jià)格

jeep指南者變速箱油型號(hào)為CVTF+4油液，變速箱油是保持排檔系統(tǒng)清潔的油類用品，起到潤滑延長傳動(dòng)裝置壽命的作用，具有抗低溫于低溫時(shí)也能進(jìn)行極有效的潤滑效果，在嚴(yán)苛操作條件下減少油品損失。

jeep指南者變速箱油分手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱，手動(dòng)變速箱160左右，自動(dòng)變速箱400-500左右。車輛在正常行駛狀態(tài)下其變速箱油溫通常是低于135℃的。但當(dāng)車輛被過度使用，譬如超負(fù)荷拖車，或在四驅(qū)模式設(shè)定在雪地行駛或越野模式時(shí)，車輛在液力變矩器過度打滑的狀況下行駛，則可能造成變速箱油溫達(dá)到135℃。

jeep指南者加什么變速箱油，指南者變速箱油加幾升

jeep指南者變速箱油型號(hào)為CVTF+4油液，變速箱油是保持排檔系統(tǒng)清潔的油類用品，起到潤滑延長傳動(dòng)裝置壽命的作用，具有抗低溫于低溫時(shí)也能進(jìn)行極有效的潤滑效果，在嚴(yán)苛操作條件下減少油品損失。

實(shí)際容量大概4L多一點(diǎn)的無級(jí)變速器換油  實(shí)際上至少需要6L新油和循環(huán)換油機(jī)一般情況為保證換油徹底 ，多1-2L用于清洗，也就是8L左右。無級(jí)變速器內(nèi)部是密封的這與at和mt不同，其次換油的話因?yàn)閮?nèi)部回路很復(fù)雜，手動(dòng)換油是不能完全換出贓油的，換油操作按照廠商要求需要使用自動(dòng)循環(huán)換油機(jī)，用新油頂出贓油的同時(shí)還要清洗。

變速箱油是保持排檔系統(tǒng)清潔的油類用品，起到潤滑延長傳動(dòng)裝置壽命的作用，具有抗低溫于低溫時(shí)也能進(jìn)行極有效的潤滑效果，在嚴(yán)苛操作條件下減少油品損失。車輛在正常行駛狀態(tài)下其變速箱油溫通常是低于135℃的。但當(dāng)車輛被過度使用，譬如超負(fù)荷拖車，或在四驅(qū)模式設(shè)定在雪地行駛或越野模式時(shí)，車輛在液力變矩器過度打滑的狀況下行駛，則可能造成變速箱油溫達(dá)到135℃。

jeep指南者換變速箱油方法，指南者換變速箱油作業(yè)

eep指南者換變速箱油方法：

首先把車架起來，然后，找個(gè)大器皿墊在車底下，以備接廢油用。用合適的螺絲刀拆下變速箱里、外殼，這時(shí)會(huì)有一些變速箱油流出，注意躲避。

幾分鐘之后，當(dāng)部分油快流干之后，取下最后一個(gè)油槽，注意要用手小心托住，這里還有大量的廢油。當(dāng)取下來的時(shí)候，你會(huì)看到有不少污漬殘留在油槽的底部。

小心地卸下變速箱油過濾器，這時(shí)候你可以清晰地看到用于控制擋位切換的電磁閥。

摘下油底墊圈，去除周邊的污漬，如果縫隙清潔不干凈可以借助工具。由于時(shí)間長，油墊圈上的膠皮粘在機(jī)器邊緣不易清理，需要小刮刀來清除，同時(shí)噴一些化油器清潔劑，這樣會(huì)省些力氣，而且清潔會(huì)更徹底，

用棉絲將所有清潔過的變速箱油過濾裝置擦干凈，然后逐一安裝。提醒大家，過濾器一般都是一次性使用，換油的同時(shí)，也要換新的過濾器以及油墊圈。

將更換部件的表面擦拭干凈，不宜有水漬油漬，否則容易造成漏油；將清潔干凈的油槽以及油墊圈安裝在一起，注意一定要嚴(yán)絲合縫，以免漏油。清潔濾油器殼并擦拭干凈，將清潔后的殼安裝，先固定兩個(gè)對(duì)角，然后再全部擰緊。

加入原廠的油品。從加油觀察孔來測試油是否裝滿，如果油加滿后，就會(huì)從觀察孔中流出。值得提醒：最好使用原廠油，因?yàn)樽詣?dòng)變速箱在換油的時(shí)候有一部分油是不能夠放干凈的，仍然留在變速箱內(nèi)，加注其他品牌的油后與變速箱內(nèi)殘留的油混合后可能會(huì)起反應(yīng)，導(dǎo)致變速箱損壞。不是高品質(zhì)的油就適合任何車型，換成高檔油也不見得比原廠油好用。

jeep指南者變速箱問題，指南者變速箱召回事件

eep指南者變速箱型號(hào)菲亞特C725的七速干式雙離合變速器。它在雙離合界的名聲真的不敢恭維，曾經(jīng)搭載在菲翔上時(shí)受到不少詬病，在合資品牌中，廣汽菲亞特菲翔的投訴銷量比名列前茅。雖說指南者上的雙離合重新經(jīng)過調(diào)校優(yōu)化，但是先天結(jié)構(gòu)的缺陷并不能解決，頓挫、抖動(dòng)只是多和少的問題，而不是有和無的問題。

指南者變速箱的變速箱為菲亞特C725。廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司根據(jù)《缺點(diǎn)汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定自2017年3月10日起，召回2012年8月26日至2014年10月14日期間生產(chǎn)的部分2012、2014年款菲翔轎車，共計(jì)68699輛。本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于安裝支架設(shè)計(jì)問題，變速箱控制模塊安裝后，受到支架的外部應(yīng)力，導(dǎo)致變速箱控制模塊內(nèi)部芯片損壞而發(fā)生故障，可能造成車輛行駛中意外切換到空擋或發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，存在安全隱患。廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換變速箱控制模塊及新設(shè)計(jì)的變速箱控制模塊支架，以消除安全隱患。

jeep指南者變速箱型號(hào)，指南者變速箱結(jié)構(gòu)

jeep指南者變速箱型號(hào)菲亞特C725的七速干式雙離合變速器。它在雙離合界的名聲真的不敢恭維，曾經(jīng)搭載在菲翔上時(shí)受到不少詬病，在合資品牌中，廣汽菲亞特菲翔的投訴銷量比名列前茅。雖說指南者上的雙離合重新經(jīng)過調(diào)校優(yōu)化，但是先天結(jié)構(gòu)的缺陷并不能解決，頓挫、抖動(dòng)只是多和少的問題，而不是有和無的問題。

指南者變速箱為雙離合器變速箱。雙離合變速箱油耗低、換擋快。裝了他的車油耗會(huì)低一個(gè)檔次，加速也會(huì)快一個(gè)等級(jí)。如果說普通自動(dòng)變速箱的換擋過程是蛋疼的醫(yī)院排隊(duì)等號(hào)的話，那雙離合的換擋過程就好比4X100米接力賽。一號(hào)隊(duì)員（1檔）沖出起跑線，全速向二號(hào)隊(duì)員（2檔）跑去。這時(shí)二號(hào)隊(duì)員知道隊(duì)友馬上就到，于是全神貫注做好了接棒準(zhǔn)備，等1號(hào)離自己很近時(shí)就以準(zhǔn)備好接棒起跑，整個(gè)交接過程耗時(shí)非常短。所以換擋過程效率很高，省時(shí)又省油。

DCT分濕式和干式兩種，濕式用的變速箱油比較多，體積較大，可以承受較大的扭力；干式用的變速箱油較少，體積更小，更緊湊，效率更高，適合小型車，但能承受的扭力不如濕式大。