门卫老李干了校花琦琦,亚洲一区在线,老师脱了内裤让我爽了一夜,一起嗟嗟嗟视频在线观看

jeep指南者發(fā)動機型號，指南者發(fā)動機哪產(chǎn)的

新Jeep指南者此次搭載的1.4T FIRE Multi-Air2發(fā)動機，重新定義了動力標(biāo)準(zhǔn)，堪稱“小排量發(fā)動機之王”。憑借獨創(chuàng)的Multi-Air2電子液壓氣門正時升程全時可變技術(shù)，將動力提升、燃油經(jīng)濟性、節(jié)能環(huán)保三大優(yōu)勢融于一身，僅僅1.4升的排量就可以輸出約121千瓦最大功率，在2500轉(zhuǎn)即爆發(fā)出250牛·米峰值扭矩，升功率更是達(dá)到驚人的86千瓦，完勝市場上主流1.6T、1.8T、2.0L排量發(fā)動機的性能，表現(xiàn)可謂冠絕同級。同時，其百公里約7.2升的油耗，也達(dá)到同級超低水平。1.4T FIRE Multi-Air2?發(fā)動機憑借出色表現(xiàn)，推出當(dāng)年即獲得歐洲最具權(quán)威的“年度發(fā)動機”大獎。目前該發(fā)動機已經(jīng)裝配于菲克集團旗下意大利著名超級跑車品牌阿爾法·羅密歐Giulietta車型之上。

指南者發(fā)動機是采用美國的技術(shù)，發(fā)動機還是在北京生產(chǎn)的。與小兄弟自由俠一樣，指南者前驅(qū)版車型也全部搭載了1.4T發(fā)動機，對比已知的參數(shù)能看到它的功率和扭矩都領(lǐng)先于自由俠，同時相較于途觀的1.4T發(fā)動機而言，指南者這臺同排量發(fā)動機的功率還更占優(yōu)勢。

新jeep指南者2.4發(fā)動機如何，指南者2.4發(fā)動機型號

指南者2.4升虎鯊發(fā)動機是第3款采用克萊斯勒集團MultiAir技術(shù)的發(fā)動機，第二代“MultiAir 2”系統(tǒng)可進(jìn)一步加強燃燒控制，改善燃油效率并減少了廢氣排放。另外，虎鯊發(fā)動機的凸輪驅(qū)動、凸輪相位和氣門結(jié)構(gòu)零部件均無需定期維護(hù)，從而降低了使用和保養(yǎng)成本，其火花塞的使用壽命為16萬公里，發(fā)動機的防凍液在正常使用下可維系24萬公里或10年。所以在其使用周期的維護(hù)價格上，指南者可以省下一筆不菲的售后價格。

虎鯊MultiAir 2直列4缸發(fā)動機技術(shù)特點： 1.電動液壓可變氣門升程系統(tǒng)采用油柱取代凸輪軸和進(jìn)氣閥之間的傳統(tǒng)機械連桿，可以對進(jìn)氣閥進(jìn)行精準(zhǔn)控制，以減少發(fā)動機的泵氣損失。 2.夾在缸體和油底殼之間的是一個低泡沫鋁質(zhì)梯形框架，上面集成了機油濾清器和機油冷卻器適配器，提升了發(fā)動機的結(jié)構(gòu)剛性。 3.虎鯊發(fā)動機的聚合物涂層活塞孔公差更小，鑄鋁活塞的壓縮比為10:1，專為MultiAir發(fā)動機設(shè)計。 4.配備兩階段油壓降壓系統(tǒng)，可在發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)時減少發(fā)動機機油泵負(fù)載，以提高燃油效率。

jeep指南者發(fā)動機異響原因，指南者皮帶異響解決方法

jeep指南者發(fā)動機異響原因：

一、異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系，發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。

1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時明顯）。

2、維持在某轉(zhuǎn)速時聲響紊亂，急減速時相繼發(fā)出短暫聲響。發(fā)響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。

3、異響在發(fā)動機急加速時出現(xiàn)，維持高速運轉(zhuǎn)時聲響仍存在。發(fā)響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。

指南者皮帶.吱吱異響解決方法：皮帶發(fā)出吱吱響聲，一般情況下代表皮帶表面摩擦系數(shù)大大降低，已經(jīng)過度磨損。如果在車輛負(fù)載時發(fā)出響聲，不妨觀察其中一組傳動皮帶，你會發(fā)現(xiàn)皮帶自動松緊裝置或皮帶松緊輪上的阻力或者說彈力會異常地增加。大多數(shù)皮帶自動松緊器在其底部與松緊器臂之間，沿著滑道方向的某處有一組皮帶磨損長度指示標(biāo)志。該標(biāo)志由指針和兩到三個標(biāo)示組成，它標(biāo)明了皮帶松緊器的工作范圍。如果指針超出了這個范圍，那么皮帶大概拉伸得過長，應(yīng)該更換了。在沒有安裝皮帶自動松緊器的車上，在兩個皮帶輪中間位置用一個標(biāo)準(zhǔn)的皮帶伸長量測量尺進(jìn)行測量。如果與標(biāo)準(zhǔn)值有差異，最好更換皮帶。

jeep指南者1.4t發(fā)動機解析，指南者1.4t發(fā)動機怎樣

新Jeep指南者此次搭載的1.4T FIRE Multi-Air2發(fā)動機，重新定義了動力標(biāo)準(zhǔn)，堪稱“小排量發(fā)動機之王”。憑借獨創(chuàng)的Multi-Air2電子液壓氣門正時升程全時可變技術(shù)，將動力提升、燃油經(jīng)濟性、節(jié)能環(huán)保三大優(yōu)勢融于一身，僅僅1.4升的排量就可以輸出約121千瓦最大功率，在2500轉(zhuǎn)即爆發(fā)出250牛·米峰值扭矩，升功率更是達(dá)到驚人的86千瓦，完勝市場上主流1.6T、1.8T、2.0L排量發(fā)動機的性能，表現(xiàn)可謂冠絕同級。同時，其百公里約7.2升的油耗，也達(dá)到同級超低水平。1.4T FIRE Multi-Air2?發(fā)動機憑借出色表現(xiàn)，推出當(dāng)年即獲得歐洲最具權(quán)威的“年度發(fā)動機”大獎。目前該發(fā)動機已經(jīng)裝配于菲克集團旗下意大利著名超級跑車品牌阿爾法·羅密歐Giulietta車型之上。

指南者發(fā)動機與小兄弟自由俠一樣，指南者前驅(qū)版車型也全部搭載了1.4T發(fā)動機，對比已知的參數(shù)能看到它的功率和扭矩都領(lǐng)先于自由俠，同時相較于途觀的1.4T發(fā)動機而言，指南者這臺同排量發(fā)動機的功率還更占優(yōu)勢。

jeep指南者電瓶怎么拆裝，指南者電瓶怎么更換

指南者電瓶的更換方法如下：

首先打開蓄電池的地方。

這時候我們會看到電瓶上面有一條固定杠子扣在上面，使用8號扳手扭開。

扭開以后取下來就好啦，接下來就是最關(guān)鍵的部分了，這里也會涉及到安全問題了所以飄逸就一步一步詳細(xì)的告訴大家步驟。（切記要看好每一步在行動，不然很容易出現(xiàn)冒火花，燒電瓶的現(xiàn)象）

這里我們在磚頭的旁邊會看到標(biāo)有+極和-極的圖標(biāo)，我們要先拆正極因為正極接觸金屬會起反映最常見的就是冒火花，一種的會燒掉接觸的地方所以切記要小心不要在拆正極的過程中扳手接觸的別的金屬。

接下來重復(fù)上一步拆下負(fù)極 ，負(fù)極接觸金屬沒什么反映的大家放心的拆就好，不過也盡量別接觸到金屬。

接下來把新的蓄電池放上去。

按照拆下來的時候那樣先把固定杠子扣到下面的凹槽里然后扭上就行了。