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傳祺gs8底盤裝甲多少錢，傳祺gs8要不要做底盤裝甲

傳祺gs8底盤裝甲吉利博越做底盤裝甲質量較好的都是接近1000元的。一般用量是4瓶的，但是用3瓶也是無妨，主要是在價格上差異較大。從經濟性來說，對于在市區里走動，環境較好的區域，實在沒有必要噴涂底盤裝甲。底盤裝甲一種高科技的粘附性橡膠瀝青涂層。

它具有無毒、高遮蓋率、高附著性，可噴涂在車輛底盤、輪轂、油箱、汽車下圍板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一層牢固的彈性保護層，可防止飛石和沙礫的撞擊,避免潮氣、酸雨、鹽分對車輛底盤金屬的侵蝕，防止底盤生銹和銹蝕，保護車主的行車安全。

傳祺gs8底盤性能怎么樣，傳祺gs8底盤扎實嗎

傳祺gs8底盤性能整體上是不錯的，該車定位還是城市中型SUV，這就意味著它在設計上更多的是為城市路況及高速行駛而停止優化，四驅系統更多的是為進一步提升車輛操控穩定性而配置的。該車采用了前麥弗遜，后“E”型多連桿的懸架組合，相同的懸架方式我們在別克昂科威、豐田漢蘭達、長城H7同等級車型上都能夠見到，算是同級車型中較為常見的懸架方式。

由于GS8整備質量較大，兩驅版本車型的整備質量到達1840kg，所以其前懸架下控制臂以及前輪軸承座均采用了鑄鐵材質來接受較大的載荷。由于相同體積的鑄鐵材質部件比鋁合金材質部件更重，為降低前懸架簧下質量，提升響應性能，下控制臂上采用了開孔設計，在保證下控制臂強度的同時，盡量降低其重量。

GS8采用了全框式副車架。副車架上的兩根縱梁不斷延伸到車頭位置，并經過橫梁連為一體。在發作正面碰撞時，這個框狀的副車架與車身縱梁及前防撞梁共同抵御正碰撞擊力，起到構造增強的作用。

傳祺gs8底盤高度多少，傳祺gs8底盤高度夠用嗎

傳祺gs8底盤高度滿載情況下大雨≥170，接近角 （滿載） ≥20°，離去角 （滿載） ≥20 °。這樣的底盤高度是夠用的。在百度百科SUV中文的簡稱是：運動型多用途汽車，它必須滿足“兩高一多”要求，第一是運動性高和通過性高，第二是功能多。SUV的通過性當然是指車要有較大的最小離地間隙、接近角、離去角，縱向通過角。

對于通過性而言僅看底盤高度是不可取，與底盤的設計的平整度設計也有關，而傳祺gs8底盤整體上的平整度設計還是可以的，gs8定位還是城市中型SUV，這就意味著它在設計上更多的是為城市路況及高速行駛而停止優化，四驅系統更多的是為進一步提升車輛操控穩定性而配置的。

該車采用了前麥弗遜，后“E”型多連桿的懸架組合，相同的懸架方式我們在別克昂科威、豐田漢蘭達、長城H7同等級車型上都能夠見到，算是同級車型中較為常見的懸架方式。

傳祺gs8底盤有護板嗎，傳祺gs8需要安裝護板嗎

傳祺gs8底盤是有護板的：護板的主要作用有兩個方面，第一，自然是保護發動機，防止發動機與地面的輕微刮擦碰撞，路面砂石的沖擊，對防腐蝕也有幫助；第二，改善車輛底部空氣流暢，降低風阻系數。

加裝發動機下護板需要注意的事項。1. 安全問題。市面上發動機下護板種類繁多，有鋼材的，有鋁制的，有GMT復合材料的，有LFT復合材料的。原則是，LFT>GMT>鋁材>鋼材。因為大多數車輛的發動機為下沉潰縮式設計，即在發生嚴重碰撞時會向下沉降，不能出現阻礙下沉的情況。

原裝的發動機下護板，在設計時是從整車功能角度出發考慮的，所以對于材料的性能，降低風阻的作用、散熱的效果，NVH的性能等等均有嚴格的控制，品質有保證。

傳祺gs8底盤結構圖片，傳祺gs8底盤結構解析

傳祺gs8底盤結構解析：該車定位還是城市中型SUV，這就意味著它在設計上更多的是為城市路況及高速行駛而停止優化，四驅系統更多的是為進一步提升車輛操控穩定性而配置的。該車采用了前麥弗遜，后“E”型多連桿的懸架組合，相同的懸架方式我們在別克昂科威、豐田漢蘭達、長城H7同等級車型上都能夠見到，算是同級車型中較為常見的懸架方式。

由于GS8整備質量較大，兩驅版本車型的整備質量到達1840kg，所以其前懸架下控制臂以及前輪軸承座均采用了鑄鐵材質來接受較大的載荷。由于相同體積的鑄鐵材質部件比鋁合金材質部件更重，為降低前懸架簧下質量，提升響應性能，下控制臂上采用了開孔設計，在保證下控制臂強度的同時，盡量降低其重量。

GS8采用了全框式副車架。副車架上的兩根縱梁不斷延伸到車頭位置，并經過橫梁連為一體。在發作正面碰撞時，這個框狀的副車架與車身縱梁及前防撞梁共同抵御正碰撞擊力，起到構造增強的作用。