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豐田凱美瑞后保險杠修復，凱美瑞后保險杠拆卸視頻

豐田凱美瑞后保險杠修復的方法：

1．將凱美瑞后保險杠上面的毛刺削去，最好用小刀削掉，將整體整理平滑，這樣便于修補。坑洼部分涂上油灰使之平滑。

2．保險杠傷痕周圍通常粘有很多污垢，為使油灰粘得較牢，應先將其清洗干凈。用刷子刷一般效果很不錯。

3．如果凱美瑞后保險杠上沾有油污，油灰就很不容易粘牢，所以最好用涂料稀釋液修補部分脫漆。

4．準備各種顏色的油灰，最好選擇較接近的顏色。

5．混合保險杠用油灰，把灰主劑、硬化劑均擠出相同長度，根據產品使用說明進行。

6．混合好后，用刮刀涂好油灰，竅門是嵌入傷痕部分。

7．經過2－3小時，油灰堅固后，用1000號左右的水砂紙打磨，經過一周后再噴漆。

豐田凱美瑞后保險杠拆卸方法，凱美瑞后保險杠拆卸圖解

豐田凱美瑞后保險杠拆卸如果動手能力不強的人建議把車開到專業的店鋪或者找專業人士進行拆卸，否則弄壞了的話就得不償失了；

豐田凱美瑞后保險杠具有安全保護、裝飾車輛以及改善車輛的空氣動力學特性等作用。從安全上看，汽車發生低速碰撞事故時能起到緩沖作用，保護前后車體；在與行人發生事故時可以起到一定的保護行人的作用。從外觀上看，具有裝飾性，成為裝飾轎車外型的重要部件；同時，汽車保險杠還有一定的空氣動力學作用。

同時，為了減少豐田凱美瑞在發生側撞事故時對乘員的傷害，在轎車上通常安裝有車門保險杠，以增強車門的防撞沖擊力。這種方法實用、簡單，對車身結構的改動不大，已經普遍推廣使用。

豐田凱美瑞后保險杠多少錢，凱美瑞后保險杠材料

豐田凱美瑞后保險杠價格在1400塊左右；凱美瑞后保險杠結構由保險杠外皮和金屬杠鐵組成，與前防護設計結構類似，也沒有吸能盒設計。車尾防護怎么才算好？用什么來進行評定？由于國內對車輛追尾測試并沒有具體考核標準，所以不同廠家不同車型也有著不同的待遇。基于這種情況編輯是這樣解讀的，在車型結構以及材料使用均相同的條件下，有金屬后防撞杠的設計優于僅使用泡沫防護的車型。

凱美瑞后金屬防撞杠結構較為復雜，從橫切面可以看出，杠鐵為梯形結構。拖車鉤安裝位置并沒有設計在金屬杠鐵上，而是放在了底盤部分。左右分別一個掛扣拖車鉤的固定位。大部分家用車的后防撞杠設計高度平均在490mm-520mm之間，與大部分小型車前保險杠鐵的高度相接近。

本田冠道保險杠結構圖，冠道前后保險杠圖解

本田冠道的保險杠是吸收和減緩外界沖擊力、防護車身前后部的安全裝置。許多年以前汽車前后保險杠是用鋼板沖壓成槽鋼，與車架縱梁鉚接或焊接在一起的，與車身有一段較大的間隙，看上去十分不美觀。隨著汽車工業的發展和工程塑料在汽車工業的大量應用，汽車保險杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。今天的轎車前后保險杠除了保持原有的保護功能外，還要追求與車體造型的和諧與統一，追求本身的輕量化。以下是本田冠道的保險杠結構圖。

轎車的前后保險杠都是塑料制成的，人們稱為塑料保險杠。 一般汽車的塑料保險杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用冷軋薄板沖壓而成U形槽；外板和緩沖材料附著在橫梁。

本田冠道后保險杠多少錢，冠道后保險杠多少錢

本田冠道的后保險杠的價格一般在400元左右。保險杠是吸收和減緩外界沖擊力、防護車身前后部的安全裝置。許多年以前汽車前后保險杠是用鋼板沖壓成槽鋼，與車架縱梁鉚接或焊接在一起的，與車身有一段較大的間隙，看上去十分不美觀。隨著汽車工業的發展和工程塑料在汽車工業的大量應用，汽車保險杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。前后保險杠除了保持原有的保護功能外，還要追求與車體造型的和諧與統一，追求本身的輕量化。

轎車的前后保險杠都是塑料制成的，人們稱為塑料保險杠。 一般汽車的塑料保險杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用冷軋薄板沖壓而成U形槽；外板和緩沖材料附著在橫梁。塑料保險杠是由外板、緩沖材料和橫梁等三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用厚度為1.5毫米左右的冷軋薄板沖壓而成U型槽；外板和緩沖材料附著在橫梁上，橫梁與車架縱梁螺絲聯接，可以隨時拆卸下來。