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長安cs75安全座椅接口在哪，cs75安全座椅怎么安裝

長安cs75安全座椅接口位置如下圖所示：

 CS75后排座椅ISOFIX接口的扣環位置比較靠下，所以在安裝時需要輕抬座椅前部，使座椅的接口與車輛ISOFIX扣環鎖定，第一次安裝可能會不太容易找到座椅位置的扣環，多試幾次就好。ISOFIX主要優勢是，ISOFIX裝置可以將兒童汽車安全座椅和汽車牢固的連接在一起。提供更加簡單和安全的汽車座椅安裝方式。使用ISOFIX安裝座椅比使用安全帶安裝更加簡單。ISOFIX裝置有效減少錯誤安裝的風險，錯誤安裝的幾率明顯減少。

ISOFIX系統觀念很簡單：連接ISOFIX固定架和兒童汽車安全座椅完成安全平臺安裝，保證最安全牢固，不同平臺適合不同汽車。

長安cs75最新質量問題，長安cs75問題太多了

根據汽車門網發布的投訴數據，在過去的一年里累計收到長安cs75最新質量問題投訴327宗，12月份質量問題投訴最多為41宗，達到全年最高峰；投訴質量層面涉及車身及電氣的最多，約占總體的28%，主要涉及漆面起泡、車身有色差、空調故障等問題；此外發動機投訴位列第二，占據21%的份額，涉及異響、油耗高、爆震等問題；輪胎也有16%的投訴比重，主要涉及起皮、開裂等問題。車主紛紛抱怨長安cs75問題太多了。

本以為2017款會改善長安cs75問題太多了的毛病，肩負起cs75的復興之路，但長安cs75最新質量問題同樣頻頻發生，其中，最引人關注的便是機油增多的問題。在進入2018年后，開始收到有關長安CS75機油增多的投訴，原以為只是個別案例，但伴隨著時間的推移，類似的投訴案例越來越多，截止目前為止，長安cs75最新機油增多的質量問題投訴已經高達上千起了。

終于，針對長安cs75最新質量問題，這個月月初，重慶長安汽車股份有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃，自2018年3月2日起，召回部分CS75汽車，共計252087輛。

重慶長安汽車股份有限公司將對召回范圍內的車輛進行檢查，升級ECU軟件和發動機冷卻系統，消除安全隱患。應急處置措施：車輛召回維修前，若機油報警燈點亮，用戶應聯系就近的長安汽車服務站提供協助。此次召回范圍內的車型將將享有發動機相關零部件實行終身免費質保。

另外，長安汽車在發布的官方公告里稱，將會對涉及車輛的發動機相關零部件提供終身免費質保，其中包括缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸、活塞、連桿、連瓦、機油泵。不過這一切都是建立在用戶按照說明書要求進行保養，換言之車主們不能脫保，雖說其沒有明確表示必須在4S店進行保養，但是這個條件也是具有頗多限制。

如果大家留意長安汽車的動態，你們會發現長安經常樂于標榜自己的發動機有多么強大或者參數有多么亮眼，盡管有自信是好事，但對于消費者來說，可靠性同樣不能缺失。長安cs75最新質量問題已經得到了妥善的處理，長安汽車勇于直面現實，不推諉責任的擔當也值得稱贊，但未來如果還是繼續以出了問題補救的態度，不做好品質可靠性的監控，恐怕長安cs75車主的耐心用不了多久也會被消耗殆盡。

長安cs75發動機護板價格，cs75發動機下護板安裝

長安cs75原車沒有配備有發動機護板，有有需要的車主可以到汽車修理店購買安裝，也可以在網上商城購買后線下安裝，該車專用護板的價格根據材質、品牌不同而有區別，普遍價格是在150-200元。

發動機護板是根據各種不同車型定身設計的引擎防護裝置，其設計首先是防止泥土包裹發動機，其次是為了行駛過程中防止由于凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機的損壞，通過一系列設計達到延長發動機使用壽命，避免出行過程中由于外在因素導致發動機損壞的汽車拋錨。保持發動機倉清潔，防止路面積水灰塵進入發動機倉。防止汽車行駛過程中輪胎碾壓后卷起的沙石硬物敲擊發動機，因為沙石硬物敲擊發動機這種現象。

長安cs75發動機護板有嗎，cs75發動機下護板圖

長安cs75原車沒有配備有發動機護板，有有需要的車主可以到汽車修理店購買安裝，也可以在網上商城購買后線下安裝。

發動機護板是根據各種不同車型定身設計的引擎防護裝置，其設計首先是防止泥土包裹發動機，其次是為了行駛過程中防止由于凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機的損壞，通過一系列設計達到延長發動機使用壽命，避免出行過程中由于外在因素導致發動機損壞的汽車拋錨。保持發動機倉清潔，防止路面積水灰塵進入發動機倉。防止汽車行駛過程中輪胎碾壓后卷起的沙石硬物敲擊發動機，因為沙石硬物敲擊發動機這種現象。

長安cs75渦輪接入轉速，cs75渦輪接入突兀嗎

長安cs75渦輪在發動機1500轉時開始介入工作，1700轉的時候達到最大功率，折合成車速大約在時速50功率的時候介入工作，65公里左右達到最大功率。至于渦輪介入是否頓挫這種主觀性的問題不好形容建議親身體驗。

通常來說，渦輪增壓車型的最大扭矩轉速是一個區間，比如說長安cs75的1.8T發動機，最大扭矩就是1500-1700，也就是說，渦輪從1500轉開始介入，1500轉之前渦輪是不啟動的，靠自吸來做功。所以說，買渦輪增壓車型，渦輪介入轉速還是挺關鍵的，弄個2200轉以上介入的車型，基本就只有跑高速才能用到了，在城市里一般用不到。而且渦輪增壓車型的加速都比較突兀，不夠線性，就是因為渦輪的突然介入。