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科沃茲要做底盤裝甲嗎，科沃茲底盤裝甲價(jià)格

科沃茲底盤裝甲圖片如下，加裝硬塑的就可以了，這種材質(zhì)的保護(hù)板質(zhì)量比較輕，這類配件很便宜，在汽配城內(nèi)加裝一個(gè)護(hù)板只需要100~400元。

如果是長(zhǎng)期在市區(qū)內(nèi)行駛的話，沒有必要加裝發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板，現(xiàn)在很多汽車廠家都已經(jīng)取消了下護(hù)板。如果車輛的行駛路況比較差，例如經(jīng)常在土路或顛簸的路況條件下行駛，這種情況最好是加裝一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板，以確保油底殼和變速器的安全。

安裝的方法也很簡(jiǎn)單，不過鑒于要用到升降機(jī)，還是建議去維修店安裝，安裝費(fèi)一般幾十塊就可以了。老款護(hù)板需要在車子上打孔，而新款護(hù)板是可以直接用螺栓擰上去的。第一步，拆下對(duì)比好的位置的螺絲！然后放上去依次緊上就行了。

科沃茲底盤護(hù)板價(jià)格，科沃茲底盤護(hù)板圖片

科沃茲底盤裝甲圖片如下，加裝硬塑的就可以了，這種材質(zhì)的保護(hù)板質(zhì)量比較輕，這類配件很便宜，在汽配城內(nèi)加裝一個(gè)護(hù)板只需要100~400元。

如果是長(zhǎng)期在市區(qū)內(nèi)行駛的話，沒有必要加裝發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板，現(xiàn)在很多汽車廠家都已經(jīng)取消了下護(hù)板。如果車輛的行駛路況比較差，例如經(jīng)常在土路或顛簸的路況條件下行駛，這種情況最好是加裝一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板，以確保油底殼和變速器的安全。

安裝的方法也很簡(jiǎn)單，不過鑒于要用到升降機(jī)，還是建議去維修店安裝，安裝費(fèi)一般幾十塊就可以了。老款護(hù)板需要在車子上打孔，而新款護(hù)板是可以直接用螺栓擰上去的。第一步，拆下對(duì)比好的位置的螺絲！然后放上去依次緊上就行了。

科沃茲底盤高度多高，科沃茲底盤結(jié)構(gòu)圖解

科沃茲底盤高度空載時(shí)最小離地間隙是14cm ，科沃茲采用的是全框式副車架。理論上來說，這種全框式的副車架在結(jié)構(gòu)上會(huì)優(yōu)于普通的元寶梁和C字形的副車架，不僅能夠提高車身剛性，而且在碰撞時(shí)對(duì)于撞擊力量的分散也更好。而且在細(xì)節(jié)部分，科沃茲副車架與車身連接的地方基本全部用上了橡膠襯墊，以此來提高底盤的行車質(zhì)感。

先看前懸掛，從上圖可以看到，科沃茲底盤的前懸掛是麥弗遜式結(jié)構(gòu)，在設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)上都是常見的主流形式。下擺臂、轉(zhuǎn)向拉桿、防傾桿和傳動(dòng)軸等等都是常見的幾大部件。

從底盤的情況來看，我們發(fā)現(xiàn)科沃茲與別克英朗底盤的前半部分部分可以說是一脈相承的，包括前懸掛各部件的位置和形狀、以及整個(gè)副車架的布局和動(dòng)力系統(tǒng)安放的位置等等，都是一樣的。

總體看下來，科沃茲底盤是從更高定位的英朗底盤演化而來，而為了達(dá)成科沃茲的10萬元以內(nèi)售價(jià)的定位，它從設(shè)計(jì)上也做了一些簡(jiǎn)化手段以達(dá)成目標(biāo)，而保留的優(yōu)勢(shì)設(shè)計(jì)卻也能為它提供同級(jí)良好的行車品質(zhì)。

雪佛蘭科沃茲底盤生銹問題，科沃茲底盤生銹怎么處理

針對(duì)佛蘭科沃茲底盤生銹問題的處理方法為：采用電化學(xué)的方式。 這種方式目前還比較少見，有一種電子防銹的產(chǎn)品，是利用汽車的電池供電，通過微處理系統(tǒng)，輸出負(fù)電荷直接補(bǔ)充到金屬中，平衡金屬的原子結(jié)構(gòu)，從而達(dá)到抗氧化防銹和抗金屬疲勞的目的。

底盤生銹防護(hù)：

1.保護(hù)暴露在空氣中的金屬體。任何暴露在空氣中的汽車金屬都可能會(huì)被氧化，生銹?，F(xiàn)在在普通的汽車保養(yǎng)處能夠買到防銹液，洗完車后，正確的使用不同種類的金屬保護(hù)液，會(huì)在很大程度上防止金屬的氧化生銹。

2.盡可能的保持車輛清潔。保持車輛的清潔，才是保養(yǎng)汽車的開始。定期洗車，尤其要注意清洗汽車底盤。因?yàn)橥ǔI(yè)的汽車底盤維修和清理，費(fèi)用是比較昂貴的。由于路況的不同，很難保證在車輛使用一段時(shí)間后，仍然保持干凈。而汽車的底盤，是最容易接觸到路面污水之類的物體的。那么，就應(yīng)該盡可能在洗車的時(shí)候，多留意汽車底盤的清潔。

科沃茲底盤怎么樣，科沃茲用的什么底盤

科沃茲采用的是全框式副車架。理論上來說，這種全框式的副車架在結(jié)構(gòu)上會(huì)優(yōu)于普通的元寶梁和C字形的副車架，不僅能夠提高車身剛性，而且在碰撞時(shí)對(duì)于撞擊力量的分散也更好。而且在細(xì)節(jié)部分，科沃茲副車架與車身連接的地方基本全部用上了橡膠襯墊，以此來提高底盤的行車質(zhì)感。

先看前懸掛，從上圖可以看到，科沃茲底盤的前懸掛是麥弗遜式結(jié)構(gòu)，在設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)上都是常見的主流形式。下擺臂、轉(zhuǎn)向拉桿、防傾桿和傳動(dòng)軸等等都是常見的幾大部件。

從底盤的情況來看，我們發(fā)現(xiàn)科沃茲與別克英朗底盤的前半部分部分可以說是一脈相承的，包括前懸掛各部件的位置和形狀、以及整個(gè)副車架的布局和動(dòng)力系統(tǒng)安放的位置等等，都是一樣的。

總體看下來，科沃茲底盤是從更高定位的英朗底盤演化而來，而為了達(dá)成科沃茲的10萬元以內(nèi)售價(jià)的定位，它從設(shè)計(jì)上也做了一些簡(jiǎn)化手段以達(dá)成目標(biāo)，而保留的優(yōu)勢(shì)設(shè)計(jì)卻也能為它提供同級(jí)良好的行車品質(zhì)。